Bon j'ouvre le post sur les réprations du CBX 750 que j'ai récupéré récemment.
Je ferai un petit journal de bord avec photos à l'appuie et surtout je poserai plein de questions d'ordre mécanique parce que je connais le stricte minimum.

A l'heure actuelle, les problèmes mécanique sur la bécane sont les suivant :
- durite d'essence coupée.
- polys en mauvais état.
- la commande de boite (ou la boite) fonctionne mal.
- les plaquettes sont apparemment collées au disques.
- bouton du démarreur cassé.


Première étape :

-J'ai pu rafistoler le bouton du démarreur, il me reste plus qu'a le souder.

- J'ai démonté les polys pour les nettoyer, les rafistoler et les repeindre ensuite.

- J'ai remis la durite d'essence et on a essayé de la faire démarrer en poussant, malheureusement ca a rien donné. La boite de vitesse fait beaucoup de bruit et j'ai peur qu'elle soit morte.



donc mes questions sont les suivantes :

• Pour les polys j'ai gratté les bandes autocollantes mais il reste la colle, quel produits je peux utiliser pour pouvoir les nettoyer comme il faut ? Est ce que l'acétone ne risque pas d'habimer mes polys ? ou est ce que quelqu'un à un autre produit en tête ? Pour info. j'ai essayé le pétrol et le white spirit mais ca a rien donné.
  
  
• Concernant la boite de vitesse, si ca vient de la boite (et non de la commande de boite) pour la demonter est ce que je vai devoir tomber le moteur ? si oui comment je fais sans treuil ou équipement spécialisé ?
  
  
• Conernant les polys j'ai des morceaux qui manques (exemple sur le sabot j'ai des angles qui sont cassés). Est ce que c'est possible de bidouiller avec du mastic ou autres pour les refaire ?
  
  
  
  P.S. : Merci à Legone pour son aide 

j'essaye de t'envoyer la rt du cb pour ton moteur par mp
pour les autocolants  ,l'acetone devrait allé

et si tu veux un tit coup de main ,j'aime bien bricolé les vielles bécanes

Pour la revue technique c'est bon je l'ai acheté sur ebay.
Pour le coup de main c'est pas de refus.
Pour les polys ouais je crois que je vai essayé à l'acétone sur une petite partie et on verra.

Tu te mets la pression en ouvrant un post de suivi des réparations...   


Surtout que tu vas plus payer de rinces que de réparations:

Lézard:  c'est bon les freins fonctionnent!
LM: Super! Payes ta rince!
Lézard: Ayé j'ai réparé la boite
LM: Youpi! payes ta rince!!
Lézard: Mes polys sont nickels...
LM: C'est quand la rince alors??
...

 

ok merci pour l'info. je test et on verra bien.
Quand aux rinces rêve pas choco. il y en aura qu'une dès que je pourrais faire ma première ballade avec 
Posté le: 05 Mai 2008 à 08:25:40

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Petit déterrage de post pour vous donner un peu des nouvelles des réparations de la bête !!!

Une fois la batterie rechargée ca devrait le faire, je ferai une vidéo du premier démarrage tellement j'attend ca .....

Par contre j'ai une question :
Comme je le disais précédemment la boite de vitesse me faisait des blagues, plus de point mort et un drole de bruit quand je la poussée en première.
J'ai alors démonté la sélection de boite ce matin même et j'ai trouvé le porte cliquet dans cet état :






Comme vous le voyez un morceau (en haut à droite) à cassé du coup le cliquet de droite ne reste plus dans son logement.
Donc ma question est la suivante est ce que cette pièce défaillante pourrait entrainner les symptomes de ma boite ?

Difficile à dire... faudrait voir la RMT là... De toute façon va falloir que t'essaie d'en trouver une nouvelle !!

Tu as retrouvé le bout qui manque 

Honda a dardilly a encore les micro fiches d'un paquet de vieille brèles! (donc le ref les prix etc...)

excellente nouvelle
mais le bruit est il encore la???
tu as quand meme beaucoup de chance d'avoir trouvé bonne continuation

Pour l'héstétique ou verra plus tard du moment que le moteur par et que ca roule, ca me va.  J'essaye de pas m'enflammé parce que c'est pas encore fait.