Je suppose que ce type de vis est commun à de nombreux étriers de la marque de frein.
En général, l'étanchéité est faite sans joint : l'extrémité basse de la vis appuie sur une partie conique de l'étrier. D'où l'intéret de ben respecter les caractéristiques de la vis.
Bien souvent, une partie du filetage de cette vis est visible sous la partie hexagonale ; ça permet peut-être de trouver diam et pas.
Posté le: 09 Juin 2012 à 09:57:07
Bon, ça avance pas trop, là !