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Auteur Sujet: remontage piste 600 CBR 91  (Lu 19055 fois)

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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #15 le: 21 février 2008 à 21:12:38 »
dégrippant et chauffer l'écrou (sèche cheveux ou décapeur thermique) c'est ce que j'avais fait sur mon bandit pour sortir le psb
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Re : Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #16 le: 21 février 2008 à 21:28:42 »
fais un controle de cadre au vue des photos il a bougé.
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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #17 le: 21 février 2008 à 21:31:27 »
 :2funny: ton bras de levier Pizzai

Une clé de bonne facture et des coups de "maillet" (...masse) pour ma part, mais avec le frein arrière vaut mieu être deux c'est plus pratique
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Poireau de la Team Potager

juju

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Re : Re : Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #18 le: 21 février 2008 à 21:44:42 »
Citation de: adrien le 21 février 2008 à 21:28:42
fais un controle de cadre au vue des photos il a bougé.

j'ai vérifié et en fait c'est la photo qui donne cette impression

moi aussi au début je croyais
 ;)
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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #19 le: 21 février 2008 à 21:45:41 »
perso je pense qu'au lieu de bloquer la roue arrière avec le frein, il vaut mieux mettre une barre de fer à travers la roue qui vient en butée sur le bras oscillant (essayé d'entourer cette barre de fer avec du chiffon ou autre pour ne rien marquer...).

après avec un bon bras de levier ca devrait partir... (le pire que j'ai vu c'est un mec de plus de 100 Kg suspendus a une baramine de 2m... l'écrou a pas tenu longtemps...  >:D :2funny: et dans ce cas il faut une clé a pipe de bonne facture  :geek:)
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Re : Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #20 le: 21 février 2008 à 22:00:14 »
Citation de: sphinx le 21 février 2008 à 21:45:41
après avec un bon bras de levier ca devrait partir... (le pire que j'ai vu c'est un mec de plus de 100 Kg suspendus a une baramine de 2m... l'écrou a pas tenu longtemps...  >:D :2funny: et dans ce cas il faut une clé a pipe de bonne facture  :geek:)

mefiance de ne faire que tirer sur le bras de levier et non de tirer en biais soit vers l'interieur soit vers l'exterieur, afin de ne pas foirer l'ecrou ( ce qui arrive souvent soit avec une mauvaise clef, soit avec une mauvais manip)
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Hors ligne adrien

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Re : Re : Re : Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #21 le: 21 février 2008 à 22:15:12 »
Citation de: juju le 21 février 2008 à 21:44:42
Citation de: adrien le 21 février 2008 à 21:28:42
fais un controle de cadre au vue des photos il a bougé.

j'ai vérifié et en fait c'est la photo qui donne cette impression

moi aussi au début je croyais
 ;)


ton cadre il est bien rouillé au niveau de la colonne de direction ou c la photo qui fais ça?
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juju

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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #22 le: 21 février 2008 à 22:59:36 »
non la colonne est nickel, le blanc c'est de la graisse lithium et pas un pet de rouille  ;)

moi aussi ,après une photo j'ai crut que c'était vrillé au niveau axe de bras osc mais en fait rien du tout!!!

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EnMousse

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remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #23 le: 21 février 2008 à 23:03:07 »
Citation de: sphinx le 21 février 2008 à 21:45:41
perso je pense qu'au lieu de bloquer la roue arrière avec le frein, il vaut mieux mettre une barre de fer à travers la roue qui vient en butée sur le bras oscillant (essayé d'entourer cette barre de fer avec du chiffon ou autre pour ne rien marquer...).

après avec un bon bras de levier ca devrait partir... (le pire que j'ai vu c'est un mec de plus de 100 Kg suspendus a une baramine de 2m... l'écrou a pas tenu longtemps...  >:D :2funny: et dans ce cas il faut une clé a pipe de bonne facture  :geek:)

+1 Pour la technique  :top:

On est quand même bien moins embété avec les psb de ducati, il y a juste une plaquette vissée sur le psb crénelée avec un leger décalage pour maintenir ce dernier à sa place. Il n'y a aucun effort à faire pour le démonter ou le remonter. Pratique pour faire des essais sur circuit  ;)
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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #24 le: 21 février 2008 à 23:28:44 »
T'as un psb de 14 que je fasse des essais moi aussi...  >:D

Super topic au passage. Ce serait une autre marque on l'aurai surnommé pistouille..
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Hors ligne adrien

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Re : Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #25 le: 22 février 2008 à 08:19:17 »
Citation de: juju le 21 février 2008 à 22:59:36
non la colonne est nickel, le blanc c'est de la graisse lithium et pas un pet de rouille  ;)

moi aussi ,après une photo j'ai crut que c'était vrillé au niveau axe de bras osc mais en fait rien du tout!!!




bein cool reste plus qu'a mettre du gazzz alors  :top:
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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #26 le: 22 février 2008 à 08:50:20 »
Courage juju t'as bientot fini ...et apres c que du bonheur  >:D >:D >:D


@pizzai et sphinx : Merci pour la technique du PSB j'va en avoir besoin bientot je pense  :top: :top:
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Hors ligne Ragedvaincre

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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #27 le: 23 février 2008 à 16:28:29 »
Posts supprimés

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 Merci !

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« Modifié: 23 février 2008 à 16:30:04 par Ragedvaincre »
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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #28 le: 25 février 2008 à 21:15:39 »
@Pizzai : "La barre de fer"... Oui mais pour faire quoi ? La barre de fer à faire des exercices des fesseops, la barre de faire à faire tomber le PSB... ;D

[Mode HS : OFF ou j'vais me faire taper par Rage ;)]
C'est vrai que c'est impressionnant por un newbie comme moi de voir l'évolution de cette bécane, la connaissance que tu as l'air d'avoir. C'est très instructif, même si je ne pense pas faire de même de si tôt, mais très intéressant.
Vivement la suite de ta mission, j'ai hâte de voir les photos suivantes.
Comptes-tu laisser la peinture telle quelle ? Il parait qu'en noir, tu rouleras plus vite... Reste à démontrer...
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        Oublie le passé simple ou composé, participe au présent pour que ton futur soit plus que parfait.

juju

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Re : remontage piste 600 CBR 91
« Réponse #29 le: 25 février 2008 à 23:02:07 »
et bien justement une fois que tout sera fini

je lui ferait une peinture complette NOIR !!!!

si en plus d'etre jolie ca va plus vite ,que demandé de plus
 ;)
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