Bon, comme vous venez de voir, on se lève le matin, et tout est blanc dehors!!!
On a la banane, on est content, sauf au moment ou on met le contact pour demarrer la bécane, et là... c'est le bide, rien...
je pense donc remiser ma bécane, mais voila ma question :
est-ce utile si je la bache, mais qu'elle reste dehors (parking à ciel ouvert...)

au pire, quelqu'un n'aurait t-il pas une petite place dans osn garage perso 

Oui pour la bâche, très important.
à installer sur une moto sèche, c'est mieux, mais dans la rue... c'est plus dur 

@ gsr : je suis de lyon, à la croix rousse... mais si t'as une place au sur, genre un garage dans ta baraque, je dis pas non pour aller la poser à bron =)

@ grand rémy : certes, elle est pas pourrave, mais l'autre soir, il a pleût, et elle a bien galérer a démarrer, elle a couper quand j'ai mi le contact (écran digital qui s'éteint) et l'heure et le kilométrage sur les trip 1 et 2 à fait une sorte de reset...

si je peut me "greffer" au sujet ..

est ce qu'il faut faire le plein pour éviter la condensation lorsqu'on met notre becanne en mode hibernation ?

[mode humour on]

On repère les kékés de l'été à ce genre de topic 


[mode humour off]



La bâche me semble un minimum. En exterieur, ta moto subira le gel, l'humidité (même bâchée), la condensation dans les pots, etc.


Mieux vaut la stocker en garage, c'est une évidence. Si tu t'arranges pour rouler trois ou quatre fois dans l'hiver, tu n'as même rien à faire: pas besoin de débrancher ta batterie, de vidanger ton reservoir ou de la mettre sur béquille d'atelier 


je peux te proposer un sous sol pas trop mal sécurisé sur villeurbanne 

pour les motos à carbu qui hibernent, pensez à vider les cuves de carbu, ça permet de redémarer au printemp sans passer par la case mécano.

Exact J'ai dû le faire 2 ou 3 fois sur mon ancienne Bandit, c'est bluffant d'efficacité

Je me greffe aussi sur le post , j'la remise pas a cause de l'hiver et ce pour quelques mois ...

Ca fait déja plusieurs mois qu'elle traine et que je peux pas m'en occuper , la que je peux marcher je vais m'en occuper .

J'ai fait un listing de ce que je devais faire :

- remplissage résé
- gros graissage de chaine
- sur gonflage des pneux ( meme si pepete est sur la centrale )
- un petit graissage des pneux pour éviter le craquelement
- virer la batterie et la charger a bloc ( d'ailleurs si quelqu'un a un chargeur secteur a me preter ) et la garder au chaud

Je vois pas autre chose a part la faire tourner un peu de temps en temps ...

Dites moi les anciens si j'ai bon 
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en plus c'est facile a vider ,
tu fermes le robinet et tu mets en route la moto jusqu'à ce qu'elle s'arrête seule et voila les cuves sont vides 

apres il en reste souvent un peu, pour les vider correctement, il y a une visse de vidange sur chaque cuve qu'il suffit de dévisser pour les vider