Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Joker le 26 novembre 2010 à 17:35:46
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Bon, comme vous venez de voir, on se lève le matin, et tout est blanc dehors!!!
On a la banane, on est content, sauf au moment ou on met le contact pour demarrer la bécane, et là... c'est le bide, rien...
je pense donc remiser ma bécane, mais voila ma question :
est-ce utile si je la bache, mais qu'elle reste dehors (parking à ciel ouvert...)
au pire, quelqu'un n'aurait t-il pas une petite place dans osn garage perso ::)
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t d ou ?
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Oui pour la bâche, très important.
à installer sur une moto sèche, c'est mieux, mais dans la rue... c'est plus dur :-[
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Bon, comme vous venez de voir, on se lève le matin, et tout est blanc dehors!!!
On a la banane, on est content, sauf au moment ou on met le contact pour demarrer la bécane, et là... c'est le bide, rien...
Ouai enfin t'as pas une moto pourrave a ce point quand mème ! la Vara 125 dormait dehors qu'il pleuve ou qu'il neige et sans bache et elle démarrait au quart de tour, pareil pour la F650 GS.... alors ta Triomphe...
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@ gsr : je suis de lyon, à la croix rousse... mais si t'as une place au sur, genre un garage dans ta baraque, je dis pas non pour aller la poser à bron =)
@ grand rémy : certes, elle est pas pourrave, mais l'autre soir, il a pleût, et elle a bien galérer a démarrer, elle a couper quand j'ai mi le contact (écran digital qui s'éteint) et l'heure et le kilométrage sur les trip 1 et 2 à fait une sorte de reset...
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@ grand rémy : certes, elle est pas pourrave, mais l'autre soir, il a pleût, et elle a bien galérer a démarrer, elle a couper quand j'ai mi le contact (écran digital qui s'éteint) et l'heure et le kilométrage sur les trip 1 et 2 à fait une sorte de reset...
Batterie trop faible, 2 solutions :
a) -> recharge de la batterie
b) -> changement de la batterie si a) inefficace
Sur ma BAR, un "reset" de ce genre au démarrage à cause de la batterie trop faible, m'avait allumé les feux de détresse :idiot:
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si je peut me "greffer" au sujet .. ::)
est ce qu'il faut faire le plein pour éviter la condensation lorsqu'on met notre becanne en mode hibernation ?
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est ce qu'il faut faire le plein pour éviter la condensation lorsqu'on met notre becanne en mode hibernation ?
Soit complètement plein, soit complètement vide. En sachant que le sans plomb se dégrade rapidement dans le temps, et dans 3 mois, il sera peut-être nécessaire de vidanger...
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[mode humour on]
On repère les kékés de l'été à ce genre de topic ;D
[mode humour off]
La bâche me semble un minimum. En exterieur, ta moto subira le gel, l'humidité (même bâchée), la condensation dans les pots, etc.
Mieux vaut la stocker en garage, c'est une évidence. Si tu t'arranges pour rouler trois ou quatre fois dans l'hiver, tu n'as même rien à faire: pas besoin de débrancher ta batterie, de vidanger ton reservoir ou de la mettre sur béquille d'atelier ;)
je peux te proposer un sous sol pas trop mal sécurisé sur villeurbanne :)
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pour les motos à carbu qui hibernent, pensez à vider les cuves de carbu, ça permet de redémarer au printemp sans passer par la case mécano. :top:
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pour les motos à carbu qui hibernent, pensez à vider les cuves de carbu, ça permet de redémarer au printemp sans passer par la case mécano. :top:
Exact :top: J'ai dû le faire 2 ou 3 fois sur mon ancienne Bandit, c'est bluffant d'efficacité :top:
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en plus c'est facile a vider ,
tu fermes le robinet et tu mets en route la moto jusqu'à ce qu'elle s'arrête seule et voila les cuves sont vides :top:
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Je me greffe aussi sur le post , j'la remise pas a cause de l'hiver et ce pour quelques mois ... :'(
Ca fait déja plusieurs mois qu'elle traine et que je peux pas m'en occuper , la que je peux marcher je vais m'en occuper .
J'ai fait un listing de ce que je devais faire :
- remplissage résé
- gros graissage de chaine
- sur gonflage des pneux ( meme si pepete est sur la centrale )
- un petit graissage des pneux pour éviter le craquelement
- virer la batterie et la charger a bloc ( d'ailleurs si quelqu'un a un chargeur secteur a me preter :D ) et la garder au chaud
Je vois pas autre chose a part la faire tourner un peu de temps en temps ...
Dites moi les anciens si j'ai bon :)
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La graisse sur les pneus... J'ai un peu peur quand tu vas la reprendre pour rouler (zip -> boom !) :dead:
Pour quelques mois, ce n'est peut-être pas utile. Par contre, une béquille d'atelier à l'avant également pour éviter la déformation du pneu, ça peut aider :)
Sinon, j'ai un chargeur de batterie dispo ;)
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en plus c'est facile a vider ,
tu fermes le robinet et tu mets en route la moto jusqu'à ce qu'elle s'arrête seule et voila les cuves sont vides :top:
apres il en reste souvent un peu, pour les vider correctement, il y a une visse de vidange sur chaque cuve qu'il suffit de dévisser pour les vider
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Goya : la moto va etre démontée , nettoyée et tunijackytée cet hiver ( si ... comme d'hab ) donc je me fais pas trop de souci pour les pneux :)
Je suis pas contre l'emprunt de ton chargeur , next step en mp :)