D'abord il faut que ton huile soit récente (vidange à jour).
ensuite, la vis est normalement celle du pied de fourche.
Avant toute chose, note tes réglages d'origine, en comptant le nb de tours nécessaires pour visser à fond (en général, 1 ou 2 pas plus). parfois on entend des petits clic, dans ce cas c'est ça qu'il faut compter.
Ensuite tu reviens au réglage d'origine, puis tu resserres quart de tout par quart de tour, en faisant des essais en roulant (oublies pas le tournevis
) jusqu'à ce que ça fasse ce que tu veux.
Et bien sur il faut faire le même réglage des 2 cotés, bien que ça ne doive pas changer grand chose si les réglages sont assez proches.