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Auteur Sujet: "Usure" batterie ..."agaçante"  (Lu 12206 fois)

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Hors ligne matt1340

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Re : "Usure" batterie ..."agaçante"
« Réponse #30 le: 21 octobre 2011 à 23:05:44 »
" Dernière question : on ne sait qu'une batterie ne tient pas la charge que quand on se retrouve de nouveau en panne après l'avoir chargée, c'est ça ?"
C est à peu près ça... Mais une batterie est une pièce d usure alors sur une moto d occasion, c est à négocier. Si elle est juste faible et pas hs, ça risque de pas être évident, mais si elle est morte, on peu parler de vis caché. À priori, elle est plutôt faible que hs.
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Hors ligne lilivroum

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Re : "Usure" batterie ..."agaçante"
« Réponse #31 le: 22 octobre 2011 à 17:02:58 »
Bilan du matin : la batterie est à plus de 10. Il semble donc qu'elle soit faible et pas HS. On a mis les pinces sur la voiture, la batterie monte à 13, et la moto ne veut toujours pas démarrer  :dead: On suppose donc qu'il lui faut encore + de jus pour démarrer...  :-\ On a mis en charge, on attend......  :-[

NB : les vis HD c'est bien serré  :dead:
Posté le: 22 Octobre 2011 à 10:31:34
Coup de fil à HD : vu les références inscrites dessus, la batterie est d'origine, donc de 2005  :dead: Good bye little battery  :'(
On l'a quand même mise en charge, au moins pour ramener la moto à la maison demain. J'irai à Midi batterie lundi, car chez HD, ils la vente 193€  :ugly:
J'ai envoyé un message au vendeur...je suis quasi sure qu'il ne savait pas que la batterie était d'origine, mais qu'elle lâche alors que je l'ai depuis 15 jours hem hem....j'espère qu'il va AU MOINS participer à l'achat, ça serait honnête quand même  >:(
Sinon m'en fiche, je sais où il travaille gniark gniark  >:(

Posté le: 22 Octobre 2011 à 15:33:18
Dernier épisode de l'aventure : il veut pas payer, dans l'cul lulu....paie ta batterie....
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Re : Re : "Usure" batterie ..."agaçante"
« Réponse #32 le: 22 octobre 2011 à 17:31:29 »
Citation de: lilivroum le 22 octobre 2011 à 17:02:58
Bilan du matin : la batterie est à plus de 10. Il semble donc qu'elle soit faible et pas HS. On a mis les pinces sur la voiture, la batterie monte à 13, et la moto ne veut toujours pas démarrer  :dead: On suppose donc qu'il lui faut encore + de jus pour démarrer...  :-\ On a mis en charge, on attend......  :-[

NB : les vis HD c'est bien serré  :dead:
Posté le: 22 Octobre 2011 à 10:31:34
Coup de fil à HD : vu les références inscrites dessus, la batterie est d'origine, donc de 2005  :dead: Good bye little battery  :'(
On l'a quand même mise en charge, au moins pour ramener la moto à la maison demain. J'irai à Midi batterie lundi, car chez HD, ils la vente 193€  :ugly:
J'ai envoyé un message au vendeur...je suis quasi sure qu'il ne savait pas que la batterie était d'origine, mais qu'elle lâche alors que je l'ai depuis 15 jours hem hem....j'espère qu'il va AU MOINS participer à l'achat, ça serait honnête quand même  >:(
Sinon m'en fiche, je sais où il travaille gniark gniark  >:(

Posté le: 22 Octobre 2011 à 15:33:18
Dernier épisode de l'aventure : il veut pas payer, dans l'cul lulu....paie ta batterie....

Hélas c'était à prévoir qu'il ne veuille pas participer, c'est une pièce d'usure elle a 6 ans (ce qui est déjà très honorable pour une batterie) de plus tu as la moto depuis 15 jours et tout fonctionnait bien jusque là, donc rien ne l'oblige à mettre la main au porte monnaie. Ce n'est pas un vis caché.
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Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie

http://www.flickr.com/photos/thrux38/

Triplecab

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Re : "Usure" batterie ..."agaçante"
« Réponse #33 le: 02 novembre 2011 à 12:20:23 »
La tension d'un batterie "12V" en pleine possession de ses moyens est de 12,7 V au repos.
A 11,7 V, si la batterie n'est pas rechargée dans les 24h, elle commence un processus de sulfatation irréversible.
Au bout de quelques jours en dessous de cette tension, la batterie est considérée comme morte !  :'(

Il y a 2 critères pour connaitre l'état d'un batterie : l'état de charge (la tension, quoi...), et l'état de santé (ou capacité résiduelle), pour faire court !

Et ce n'est pas avec un simple voltmètre qu'on aura tous ces paramètres !
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