va voir sur le horneteam 
j'y ai souvent été pour glaner des infos, j'ai pas spécialement aimé le forum (page blindé de signature inutile, post sans grande consistance ) puis bon je vois qu'il y'a des volontaire sur LM
merci quand même pour le tuyau
Posté le: 07 Avril 2009 à 23:23:34
Yop donc voila ma " liste de questions " ( de noob, mais un noob informé en vaux deux)
je vais prochainement faire la révision des 24000 km (bougie, filtre air, kit chaine, plaquette av, syncro, jeu soupape). j'ai acheté la revue technique de la bécane. j'ai fait ma vidange / filtre à huile a 21k.
je compte faire moi même :
- le changement kit chaine (coup de main apprécié)
- le changement plaquette (idem)
- remplacer le filtre papier par un KN que l'on peut nettoyer
- changement des bougies
- purge LdR
- purge frein (voir montage durite aviation)
1 / que me conseiller vous comme plaquettes de frein ? je pensais prendre des brembos tant qu'a faire si le prix reste raisonnable, d'autre propositions?
2 / idem pour le kit chaine, je pense prendre un AFAM
3/ idem huile de fourche, quelle marque ? quelle indice ? (suivant l'huile le comportement diffère donc...)
4/ les durites aviations ça vaux le coup ou c'est seulement intéressant pour les vrais pilotes ? (cf hypersport)
5/ quel pro me conseillez vous pour la vidange fourche / syncro carbu / reglage des soupapes. Perso je suis aller une fois chez dafy moto avenue de saxe pour mes pneus / ma plaque, j'ai rien trouvé à redire, mais je suis preneur de bon tuyau.
ps: j'ai pas envi d'attendre 3 sem pour avoir ma bécane, ni de payer les yeux de la tête pour des trucs que je ferais moi même si j'avais le matos hein
maintenant passons aux "trucs" bizarres, je tente d'expliquer comme je peux, mais c'est sur qu'en vrai ca serait plus simple à montrer.
1/ Est ce qu'une moto est équilibrée, en gros est ce normal que si le lache le guidon à une certaine vitesse 50 et plus), en étant assis correctement, la moto penche à droite (pas méchant mais je dois compenser), ça m'a toujours semblé curieux, ca pourrais être lié à l'usure asymétrique des pneus (rond point powered...) ?
2/ comment contrôler le jeu au niveau de la colonne de direction, si jeu il y a ?
3/ sur des reprises, j'ai parfois un trou à bas régime, logiquement c'est caractéristique de la moto ( 4 pattes, donc creu en bas), mais j'ai des acoups (comme si j'avais un kit chaine HS ou un pignon mort), j'ai pas controlé ce point toutefois, c'est pas top pour le Sds, même si je joue de l'embrayage, ca pourrais venir de quoi d'autre ?
4/ j'ai parfois des vibrations au niveau de l'avant sur des freinages un peu poussé, je met ça sur le compte des plaquettes avant HS, mais ce n'est pas réccurrent, et le disque ne possède aucun défaut d'aspect, y'a t'il un contrôle à effectuer qqpart ?
bon voila j'ai fait le tour des trucs qui me semble bizarre, j'espère que ma cocotte va apprécier la révision parce que je sent que je vais la sentir passée
.
je suis pas en refus d'un coup de main pour tout ça, juste qqun qui s'y connais bien pour vérifier que je fais pas des conneries.
merci par avance de vos réponses.
