Auteur Sujet: ré-Amorçage pompe a huile  (Lu 7403 fois)

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Hors ligne titou

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ré-Amorçage pompe a huile
« le: 26 juin 2012 à 09:04:59 »
salut,

j'ai démonté mon carter inférieur et ma crépine, j'ai fait un peu le ménage et tout remonté.

Là j'ai démarré la moto un peu plus de 10s et j'ai toujours le voyant d'huile allumé et l'huile dans le hubleau qui ne baisse pas.
COmme si la pompe à huile avait du mal à s'amorcer.
J'ai pas envie de fusiller le moteur et suis un peu maniaque alors qu'est ce que je pourrais faire pour amorcer gentillement cette pompe?


Merci

PS : lorsque je change le filtre à huile je le rempli au maximum pour que le voyant ne s'allume pas longtemps mais là je ne sais pas comment faire.
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Hors ligne matt1340

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Re : ré-Amorçage pompe a huile
« Réponse #1 le: 26 juin 2012 à 09:40:12 »
Idée: débranche les injecteurs et fais tourner avec le démarreur jusqu'à ce que ça reamorce.

Hors ligne titou

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Re : ré-Amorçage pompe a huile
« Réponse #2 le: 26 juin 2012 à 11:25:01 »
Mauvaise idée : débrancher les injecteurs c'est 2h de démontage... ^^
Dans ce cas là je peux faire pareil mais en enlevant le réservoir : 20s de démontage
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Hors ligne ptitecox

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Re : ré-Amorçage pompe a huile
« Réponse #3 le: 26 juin 2012 à 11:36:58 »
jai eu le même problème sur le 6r, du coup, en penchant la moto côté pompe et en accélérant un peu ça a réamorcé. bon ok ça fait mal au coeur d'entendre le moteur cogner un peu mais ça marche.
prochaine vidange je vais qd même démonter la pompe, voir si elle a pas un souci.

bon courage

Hors ligne ludo69

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Re : ré-Amorçage pompe a huile
« Réponse #4 le: 26 juin 2012 à 11:56:55 »
Pour ma part, je dévisserai légèrement le filtre à huile, enlèverai les bougies et ferrai tourner par petit intervalle le moteur à coup de démarreur.
quand de l'huile sort au niveau du filtre à huile, tu ressers le tout et sa roule.
Sinon pareil que ptitecox, certain mettent un bon coup de gaz pour faire monter les tours et réamorcer mais je n'aurai pas bien confiance...

Hors ligne titou

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Re : ré-Amorçage pompe a huile
« Réponse #5 le: 26 juin 2012 à 14:14:58 »
Bon j'ai réussi!

Connement en plus!

J'ai regardé sur la revue par où passait l'huile, où était la pompe par rapport au hubleau et du coup j'ai enlevé la bequille avant pour que lhuile soit plus tenter d'etre dans la pompe à huile et couler vers le filtre, j'ai démarré, au bout de 15s pile poil le voyant c'est éteint et l'huile etait de nouveau pompée  :top:

Si ca n'avait pas marché, j'aurais essayé en dévissant le filtre à huile, foutu de l'huile dans les troues exterieurs pour que ca remplisse le canal entre le filtre et la pompe, revissé le filtre et hop j'aurais démarré.

Bon c'est niquel, du coup la moto n'aura tourné que 15s hier + aujourd'hui avec le voyant allumé!

Opération a renouveler semaine prochaine...  :idiot: :2funny:
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