Bon j'ai réussi!
Connement en plus!
J'ai regardé sur la revue par où passait l'huile, où était la pompe par rapport au hubleau et du coup j'ai enlevé la bequille avant pour que lhuile soit plus tenter d'etre dans la pompe à huile et couler vers le filtre, j'ai démarré, au bout de 15s pile poil le voyant c'est éteint et l'huile etait de nouveau pompée
Si ca n'avait pas marché, j'aurais essayé en dévissant le filtre à huile, foutu de l'huile dans les troues exterieurs pour que ca remplisse le canal entre le filtre et la pompe, revissé le filtre et hop j'aurais démarré.
Bon c'est niquel, du coup la moto n'aura tourné que 15s hier + aujourd'hui avec le voyant allumé!
Opération a renouveler semaine prochaine...