Salut.
Depuis une dizaine de jours j'ai un ralenti instable, la moto ratatouille au ralenti et broute à la remise des gaz, avec une sensation de perte de puissance. Est-ce un problème de bougies ?

ça peut aussi être le circuit de charge qui ne se comporte pas normalement, à vérifier aussi.

en effet je pense que t'as meilleur compte de la mettre chez mrs

Quand ma bagnole a ce genre de symptômes c'est qu'elle tourne pas sur ses 4 cylindres 
Si c'est ça tu dois avoir une odeur d'essence à l'échappement. Par contre roule pas trop comme ça l'essence peut brûler dans le catalyseur plutôt que dans le moteur et c'est pas trop bon...

T'as un paquet de possibilités pour la cause...
Bougies, bobines, injecteur, ou calculo partiellement HS ; ça c'est ce que j'ai déjà expérimenté, mais t'as surement encore d'autres possibilités 

Je pense que l'arrêt au stand s'impose 

Pour l'autrichienne on verra cet automne; c'est pas exclu que je rajoute une Duke II dans mon garage d'ici quelques mois...

Pour le P47 ce qui me facilite le transit intestinal, c'est que je ne suis plus sous garantie constructeur depuis une quinzaine de jours... Et là, PAF ! La bécane qui se met à me planter...  Je veux pas jouer au synarchiste bas de gamme alors j'dis rien, mais bon... 

15j c'est pas beaucoup et tu peux toujours tenté le coup...

Tu sais, je préfère carrément aller chez MRS, payer et être sûr de la qualité de la réparation que d'avoir à négocier avec les concessionnaires $*£ù%&!  Yamaha du coin et ne pas être du tout certain de la qualité du boulot.

C'est plus sur le principe que ça me gonfle. 

Une bécane qui retrouve le chemin de la raison et qui supprime les cylindre qu'elle a en trop... Ah la la... Garde la c'est du bon!!!

Troll a part:
Totalement d'accord entre la presta de Micka VS celle d'un concess de dardilly...

  Aucune idée... Environ 5000 bornes si je ne m'abuse (dernière grosse révision (mais pas chez MRS because garantie constructeur))... Ou 15000 bornes (changement de pot d'échappement)... Ou pas du tout...