Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: lefourbe26 le 11 novembre 2014 à 15:49:33
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Je recherche un endroit sur lyon ou aux environs capable de me vendre de la visserie mécanique de qualité ( donc pas casto et compagnie...) donnant la possibilité du choix de la taille du pas de vis par exemple, en inox ou en acier pour la mécanique et pas pour assembler des étagères !!!! Bref une vraie quincaillerie !!!! si vous connaissez ! et qui vendent aux particuliers bien sûr ! :top: :top:
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regarde sur www.manutan.fr, dans outillage/visserie boulonnerie
Sinon la grande droguerie lyonnaise à Tassin (de mémoire)
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Etablissement Baret à Venissieux, ils vendent au détails et aux particuliers:
http://www.baret.fr/fr/baret-le-groupe-baret/baret-le-groupe-venissieux
Facile d'accès, ils se situe à coté de Carrefour.
Ne te casse pas la tête à chercher ailleurs, d'autres l'ont fait pour toi :geek:
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Parmi les fournisseurs de boulonnerie métrique/impérial c'est le plus complet que j'ai trouvé
en Angleterre.
http://www.stainlessmiddleton.co.uk (http://www.stainlessmiddleton.co.uk)
En France, je me fournit chez (Alu-Inox-Titane, boulonnerie pour la compétition)
http://www.probolt-france.com (http://www.probolt-france.com)
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Comme enmousse, je valide barret :top: :top:
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Probolt cest hors de prix :/
Barrer jamais testé pour de la visserie mais pour les roulements ils sont au top
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Merci pour toutes ces infos ! il faut que je remplace pas mal de boulons et autre écrous aux têtes usées par de multiples démontages sur ma grand mère ! et les passer en btr
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Passe à la Quincaillerie Gresset, 6 Quai de la Pêcherie dans le 1er ! Morgan, le gérant, est motard ! 8)
Prix attractif et accueil au top ! ;) :top:
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attention, à deux choses:
l'inox monté dans l'acier fini par se gripper (phenomene de galvanisation: http://www.mainpress.com/fra/dossier_pompen/pdf/corrosionpiqures.pdf) donc bien penser a graisser un peu les vis avant de les monter (si visserie inox)
avec la chauffe du moteur, les vis chauffent elles aussi. les empreintes BTR se degradent tres vite du fait du nombre de cycles de chauffe / refroidissement donc penser a les changer regulierement (tout les deux ou trois demontages)
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attention, à deux choses:
l'inox monté dans l'acier fini par se gripper (phenomene de galvanisation: http://www.mainpress.com/fra/dossier_pompen/pdf/corrosionpiqures.pdf) donc bien penser a graisser un peu les vis avant de les monter (si visserie inox)
avec la chauffe du moteur, les vis chauffent elles aussi. les empreintes BTR se degradent tres vite du fait du nombre de cycles de chauffe / refroidissement donc penser a les changer regulierement (tout les deux ou trois demontages)
Je graisse systématiquement tout les goujons vis et autres que je remonte, c'est un principe ( avec le serrage au bon couple ! ) . Et là en l'occurrence c'est des vis de la partie cycle que je veux changer ( tés de fourches, étriers de freins.... )
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Habituellement, ils ont pas mal de choix, par contre les quantités mini sont souvent élevées.
Emile MAURIN - BOULONNERIE-VISSERIE (Lyon)
13, rue du Souvenir
BP 9271
69264 LYON Cedex 09 - France
N°indigo : 0 825 007 333 (0.15 €/mn)
Tél : 33 (0)4 72 85 85 85
Fax : 33 (0)4 78 83 21 78