il te faut surtout un certificat de bridage en bonne et due forme pour faire immatriculer ta belle et être en règle en cas de contrôle....

 pour ce que ca coute..; aucune idée!!!!dsl

appel Yam pour le taro
mais il a pas tort dédel: c'est pas faisable par soi-même, c'est pas un pb de niveau mais il faut que ce soit fait par un professionnel pour avoir le certificat. 

ben c'est le souci, entre le prix du kit de bridage (tu peux en trouver d'occas sur le net entre 50 et 100€) et la main d'œuvre... ça risque d'être un peu salé.

pourquoi tu ne fais pas un geste sur le prix et tu laisses le futur acquéreur se débrouiller pour l'installation du kit. C'est lui qui est en 34 cv, sauf si effectivement, ta CG est toujours notée MTT1.

Mais je suis pas sur qu'il faut que quelqu'un de pro et agrée le fasse, étant donné que c'est rarement contrôlé... sauf en cas de pb avec les assurances !!!

Ba si parce que tu dois avoir le petit papier qui va bien disant que t'es en 34cv. Petit papier que certes tu peux faire toi-même ou part ton pote, mais qui aura une validité toute relative en cas de problème ...
Moi je dis que dédel IL a pas tort 

je dirais si la carte grise est en 34 cv, il faut l'attestation de bridage.

si carte grise en full...ben la moto est conforme à la carte grise.
Après l'acheteur fait ce qu'il veut...

juste pour donner un ordre d'idée, sur la diversion le bridage coute en gros 400 euros (pièces et MO)  

il faut obligatoirement que ce soit fait par un garagiste ( il n'y a que lui qui peux avoir l'attestation de bridage auprès du constructeur et ce papier est indispensable pour refaire la CG en 34cv qui est elle même indispensable pour être assuré en jeune conducteur...  )

et évidement les garagiste refuse que tu te ramène avec un kit de bridage d'occase... t'es obligé d'acheter du neuf...  

donc il serait en effet mieux de laissé ca a l'acheteur... par contre tu peux lui proposé de l'emmener jusqu'au garage au moins ce genre de truc... (b1 vi parce que lui aura pas le droit de la conduire...  )


edit : a tu voulais juste avoir une idée du prix donc... pour une moteur a carbu ca coute chère par contre pour une injection c'est nettement moins chère... mais le mieux ca serait d'appeler Yam direct, au tel ils te diront combien ca coute...

mais je pense que même s'il est jeune permis, il doit pouvoir immatriculer une moto en full, même s'il ne peut pas la conduire officiellement.