Comme vous êtes plus ou moins calé en mécanique, je me permets de poser mes questions ici (j'ai cherché sur le net et sur le forum mais je n'ai rien trouvé de ce que je cherchait exactement).

Question 1 : Si ma roue arrière est mal centré, est-ce que c'est dangereux ? Est-ce que ça abime des pièces en particuliers ?

Question 2 : Si ma chaine est détendu à un endroit à cause d'un point dur par exemple, est-ce que j'ai un risque pour "dérailler" ? Est-ce qu'il y a un risque de casse ? Un risque d'usure prématuré ?


Je dois avouer que ce sont des questions concernant ma moto :p, cependant je voulais refaire ma retente de chaine à zéro mais je ne dois pas avoir assez de force pour pousser la roue vers l'intérieur alors que j'ai dévissé les vis de réglage de chaine et l'axe de la roue bien entendu.
J'ai ce type de vis de réglage.


Ce que j'ai entouré et lorsque je dévisse, la vis de réglage sort et le plastique se promène sur la vis. Comment puis-je pousser la roue sans faire tomber la moto ? (En accessoire pour lever la moto je n'ai que sa béquille centrale).



Je ne sais pas si j'ai été clair mais je l'espère en tout cas ^^

Merci pour tes éclaircissement sur mes 2 premières questions (ça me rassure un peu xD).
Merci pour avoir essayé d'expliquer le réglage de la chaine , je comprend pourquoi c'est long ^^

Quand je veux détendre la chaine au max et faire buter la roue à l'intérieur au max, je n'arrive pas à la pousser.


J'ai juste envie de pousser la roue au max pour recommencer à zéro le réglage de chaine ^^ car je pense que j'ai mal fait le réglage et que du coup ma roue n'est pas centré et je ne pousse pas assez la moto pour me rendre compte de ce "soucis".

Lorsque je dévisse la vis de réglage pour détendre la chaine et pour essayer de pousser la roue, les vis sortent et je n'arrive vraiment pas à pousser la roue, du coup je revisse les vis et j'essaie de centrer ma roue avec les réglettes du bras oscillant mais je sais que ce n'est pas hyper précis.

Mais si avoir une roue peu décentré ne me fait rien risquer, j'attendrais de faire mon kit chaine pour que le garage me recentre la roue. Sauf si je peux avoir plus de dégât sur certaines pièces, là il ne faudra pas que je traine.

Et j'avoue que quand je ne connais pas, j'ai peur de faire une bêtise et du coup je préfère ne rien faire XD

Miaous... tu ne fait pas du 300km/h

D'origine la MT09 a les repères décalé d'un millimètre ou 2... la chaine est donc alignée à l'arrache, ça fait un peu de bruit, j'ai investi dans un laser pour régler la chaine (chiant à chaque fois que c'est pas moi qui fait la maintenance sur la moto je suis obligé de repasser derrière pour corriger ça...

mais en soit, ça fait juste du bruit et ça use la chaîne plus vite, ils laissent la moto en vente comme ça et il y en a même qui font du circuit avec sans le savoir

En soit, si ta chaîne lache, il y a 9 chances sur 10 qu'elle reste sur la route et que tu sois simplement en roue libre (il te reste le frein arrière pour ralentir) après si elle se coince dans le carter de chaine en cassant (ça m'est arrivé) soit elle laisse la roue tranquille soit, elle bloque la roue (très rare)... Moi ça m'avait éclaté les carters de chaine et décalé le capteur de point mort.

pour le réglage comme ça je ne sais pas, moi j'ai toujours eu écrou et contre écrou. Regarde les tutos sur youtube déjà

Une question bête: Avant d'essayer de repousser ta roue vers l'avant, as-tu desserrer ton axe de roue ?

Une question bête: Avant d'essayer de repousser ta roue vers l'avant, as-tu desserrer ton axe de roue ?

Oui j'ai desserré mon axe de roue. Il faudrait que je réessaie, peut-être que je ne l'avais pas tant desserrer que ça (même si la roue se déplacer vers l'arrière quand je serrais les vis de réglage de chaine).

@Legone : Merci pour le tuto, je vais tester.


Ce soir je sens que je vais aller revoir ça.

Elle n'avance peut-être pas parce que ton axe tape en butée dans les lumières des bras oscillants !

Bizarre que je soit déjà en buté intérieur, d'après mes réglettes, mon axe de roue est à la moitié des lumières (d'ailleurs je ne savais pas que ça s'appeler comme ça).

Je me mettrais dessus ce soir ou demain et je regarderais mieux que ça.

Ce que dit Fabrice est très juste. Assure toi que tout est "mobile". Normalement ça doit bouger. Si la plaque du tendeur "sort" c'est pas grave elles servent uniquement a tirer ta roue en place avant de serrer 'axe. Elles n'ont pas de prise pour "avancer ta roue".

Si tu balances du WD 40 pour dégripper un peu tout ça attention a ne pas en mettre sur le disque et l'étrier... ^^

Avec tout ça tu devrais t'en sortir. T'es sur la bonne voie une chaine bien entretenue c'est la base en moto.

Quand on fait les choses soit même l'économie d'argent se transforme en grosse dépense de temps... Donc faut être patient!

On a rien, sans rien...