Hello la meute,

Bon va falloir que j'y fasse un train alors puisque je préfère recueillir pleins d'avis de plein de gens qui ont essayé plein de choses avant de me décider, je vous la repose...

Quels sont les conseils éclairés d'utilisateurs avertis en pneu pour un R1 2007 ?

J'ai roulé avec du pipo et pipo 2ct sur le R1 ; je voudrais me faire vraiment plaiz concernant adhérence et profil pneu pour mettre de l'angle et avoir agilité.

Avez-vous des expériences du supercorsa Pro, j'ai vu qu'il y avait du sc1 sc2 sc 3, à quoi tout cela correspond-il ? avez-vous des commentaires comparatifs entre pipo 2ct et sc2.
Je précise que l'argument de la longévité ne sera pas vraiment déterminant, je veux avant tout essayer au moins une fois du "qui colle".

Je dois préciser que je suis content de mes pipos 2ct mais n'ai pas l'impression qu'ils collent proprement au bitume.

N'hésitez pas, dites moi aussi si j'affabule avec cette histoire...
(euh, je fournis pas le fouet hein !!!)

Si y'a d'autres suggestions allez-y...

S'ils vous plait ettayez les arguments en fonction de mon interrogation : "du qui colle", de l'agilité, de la prise d'angle, du guidage sûr. Dites moi aussi ce que vous avez pu faire avec en longévité.

D'avance Merki pour vos conseils !

PS : je fais pas de circuit mais dans l'absolu c'est pas exclu ; je roule bon rythme et parfois n'ai pas peur de faire tite arsouille (je recherche le plus souvent le virolo et fuis l'autocroute), je fais aussi duo à l'occas.

une monte SC1 devant SC2 derrière ca colle !! Ca dure pas longtemps ... et faut pas compter dessus quand il pleut ... mais moi je monte que ca et c'est trop bon !!

Question, que je me suis posé aussi, tu n'as pas l'impression qu'ils collent au bitume mais as-tu déjà mis en défaut tes pipo et pipo?

Perso, mon avis et celui que j'ai recueillis de mecs faisant du rally en haut niveau, les SC sont un peu comme de la confiote aux cochons sur route... En gros ça va bien, mais ça va aussi bien avec du qui s'use moins vite.

Niveau feeling, je me rappel du SC qui tombe sur l'angle et super à l'aise en courbe mais plus difficile à relever que du pipo et pipo plus agile (en pif paf par exemple) mais qui met un peu moins en confiance sur gros angle très rapide.

Question, que je me suis posé aussi, tu n'as pas l'impression qu'ils collent au bitume mais as-tu déjà mis en défaut tes pipo et pipo?

En fait non, jamais mis en défaut, quelques glissouilles assez régulièrement mais toujours très prévenant et pas piègeux ; mais quand ça glissouille je soulage un tit peu ! 

Merci pour vos commentaires !

Un gentil tit modo peut-il modifier le titre en ajoutant "The Sondage Inside"

SVP,

D'avance merci. 

Les BT-016 faut savoir en prendre soin c'est tout 

dunlop roadsmart sur une FZ6 de 2007

oui parfois les pressions sont données à chaud.
Le problème, c'est que si tu veux le faire lors d'une journée piste, tu niques ta 1ère session, car si tu dois sortir au bout de 2 tours....regarder la pression et repartir....ben cela va faire une session assez courte.