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Auteur Sujet: Question pneumatiques  (Lu 24380 fois)

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Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #105 le: 07 mai 2009 à 11:09:03 »
Je vois que mon topic ne sert à rien  ::)
Je t'ai même permis de pas en ouvrir un autre ::)

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Hors ligne legone

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #106 le: 07 mai 2009 à 12:29:02 »
a vrai dire j'hesitais entre en ouvrir un autre et garder celui la. j'ai pas dis que celui ci servait a rien ;) ;) ;) mais quand meme y a eu un bon nombre de kestionalacon

une idee alors pour mon futur train??
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Hors ligne guillaume

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #107 le: 07 mai 2009 à 12:54:43 »
En Config pour le SVS actuellement, j'ai un Power à l'avant et un .................. D207 à l'arrière. Bah oui chez Cardy je voulais mettre du PR2 à l'arrière mais ils ont arrêter avec Michelin donc. J'étais déçu au montage, mais il s'avère que cette combinaison me donne entière satisfaction pour l'heure! Pour un budget correct, je trouve que c'est un bon équilibre finalement, même si le D207 peut paraître un peu "dépassé" aujourd'hui. Donc je te le conseille.  :top: En tout cas je remettrais du D207 à l'arrière pour ma prochaine monte et continuerai avec un Power pour l'avant  ;) La carcasse du D207 me parait plus stable que celle du Power en tout cas pour l'arrière.
« Modifié: 07 mai 2009 à 12:56:37 par guillaume »
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Re : Question pneumatiques
« Réponse #108 le: 07 mai 2009 à 13:25:22 »
j'ai essaye le D207E (evolution soit avec silice dans le melange pour un meilleur grip mouille) sur un fazer carbu et j'avais adore le comportement des pneux. rassurant, vif,... le seul soucis c'est que j'ai aucun retour sur la duree de vie :-\
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Hors ligne guillaume

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #109 le: 07 mai 2009 à 13:48:35 »
Cà dure moins qu'un Power. Après c'est comme tout, tout dépend du style de conduite et de la pression. Si tu surgonfles légèrement et que tu n'accélère pas au rupteur en première, ton pneu tiendra plus longtemps...
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Hors ligne legone

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #110 le: 07 mai 2009 à 14:40:52 »
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Cà dure moins qu'un Power


 :-\ :-\ :-\ :-\ aiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeee :-\ :-\ :-\ un mauvais point deja!!!
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Re : Question pneumatiques
« Réponse #111 le: 07 mai 2009 à 14:45:39 »
Pour moi power et D207 ca se tient en longévité....

Sauf qu'il y en a un qui vaut 20 ou 30% - cher....Et pour ce que tu vas en faire, c'est tres bien, j'ai même fait de la piste avec la fazer...
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Re : Question pneumatiques
« Réponse #112 le: 07 mai 2009 à 14:47:47 »
et le PR2 alors aussi pataud que le PR1 ou pas ???
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Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #113 le: 07 mai 2009 à 17:03:09 »
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chic chic!!!! les gars v'nez voir y'a gianni qu'a fais un nouveau topikalacon!! c'est pas sur le gonflage des pneux c'est different cette fois!!!

M'enfin bon  ::) je vais pas faire le fossoyeur ;)
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Re : Re : Question pneumatiques
« Réponse #114 le: 08 mai 2009 à 12:36:11 »
Citation de: Gianni le 07 mai 2009 à 17:03:09
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chic chic!!!! les gars v'nez voir y'a gianni qu'a fais un nouveau topikalacon!! c'est pas sur le gonflage des pneux c'est different cette fois!!!

M'enfin bon  ::) je vais pas faire le fossoyeur ;)

 :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:

et ces PR2??
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Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #115 le: 08 mai 2009 à 13:16:22 »
BT14  ;)
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Aleph

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #116 le: 22 mai 2009 à 23:27:38 »
Stephane, tu devrais essayer le Qualifier II !

je suis ravi du mien, pourtant, comme tu as du voir ce soir, je suis pas franchement du genre à me trainer.

Très bon grip, feeling excellent, agile, très prévenant et accrocheur sur le mouillé (mieux que le power, beaucoup mieux que le Diablo Rosso et 1000 fois mieux que le premier Qualifier), et malgré 4500kms et 2 journées piste, je ne suis pas encore au témoin, là où le Power l'était en 5000kms et 1 journée piste et le Diablo Rosso en 3500kms et 2 journées piste !

Un vrai bonheur, le compromis parfait que j'ai enfin trouvé !
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Re : Question pneumatiques
« Réponse #117 le: 22 mai 2009 à 23:54:41 »
nous avons ce topic en qualifier http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=16873.msg365873#msg365873

et puis comme je te l'ai dis, a 15000km mini/an, j'ai pas l'intention de changer 3 trains de pneux :D
les PR2 devraient convenir a mon utilisation, maitenant je me pose la question de l'agilite mais bon j'ai pas trop d'inquietudes non plus...  ;) ;) ;)
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Re : Question pneumatiques
« Réponse #118 le: 29 mai 2009 à 20:54:21 »
Me revoilà tadaaaaaaaa  ;D

Bon suite à une bonne balade de 300 Kms aujourd'hui avec mes moniteur ECF (1000CBR et 1000Gex) dans la Chartreuse, Chambery,... J'ai enchainé les virolos, confiant, jusqu'a ce que mon vieux Pirelli Diablo lâche un peu au niveau de l'adhérence (à l'avant) mais assez pour me calmer...

Alors voilà, le BT14 est fatigué, mais encore Ok pour 1000/1500 Bornes mais l'avant j'veux le virer. De plus sa gomme est toute vieille, elle chauffe limite pas...

Ma question du jour, j'aimerais enfin avoir quelque chose de jumeau sur cette moto, donc partir sur du Bridge à l'avant aussi. Que faire, un BT16 120x60 à l'avant à 98Euros, un BT21 à 93Euros ou un BT 14 à 70Euros chez cardy?

Merci du coup de pouce  :top:
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Re : Question pneumatiques
« Réponse #119 le: 29 mai 2009 à 21:10:03 »
il te faut de la colle a 3500km a l'avant et a l'arriere bien sur!!!!

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Merci du coup de pouce

de rien :D
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