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Auteur Sujet: Question pneumatiques  (Lu 24413 fois)

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Hors ligne Ben

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #45 le: 22 avril 2009 à 19:59:59 »
Le BT014 reste le train de pneu que j'ai torché le plus vite de ma vie.  :dead:
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Hors ligne Silent Phong

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #46 le: 22 avril 2009 à 20:07:11 »
Pareil ... ou le BT 12 aussi ... et le 10  :2funny:
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BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #47 le: 22 avril 2009 à 20:44:57 »
Oh je sais pas si j'irai jusqu'a prendre l'angle  :D
Mais disons que je me sens mieux qu'avec le pirelli qui n'était pas un strada, mais un standard de base...

Je verrais comment il s'use, et j'orienterais mes choix ailleurs, merci à tous pour l'aide en tous cas ça fait plaisir.

Même si je post pour rien >:D

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Aleph

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #48 le: 22 avril 2009 à 22:49:43 »
Bon, moi j'ai un problème avec mes nouveaux pneus (Qualifier II)...   >:(
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je pourrais pas m'en servir comme excuse en bois après m'être fait pourrir  >:D
Un profil vif mais moins instable que le Power sur la Street, un super feeling, meilleur que tous les autres pneus que j'ai eu sur la Street (Qualifier I, Roadsmart, Power et Sportec M3), la moto est super stable sur l'angle, sans avoir à corriger au guidon en contrebraquant (contrairement au Power). Je suis SEDUIT !
 
Et pas spécialement cher, en plus, 286€ montés.
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Hors ligne Ptitducky

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Re : Re : Question pneumatiques
« Réponse #49 le: 22 avril 2009 à 23:29:41 »
Citation de: Aleph le 22 avril 2009 à 22:49:43
Et pas spécialement cher, en plus, 286€ montés.

286€, pas cher... :o
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Aleph

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #50 le: 22 avril 2009 à 23:35:32 »
Train complet, monté. C'est moins cher que du Power hors promo par exemple (et nettement moins que du Power 2CT).

Je voulais absolument ces pneus là, après ce que j'avais lu sur la presse, et y'avait pas de promo cette semaine (mes précédents n'auraient pas tenu une semaine de plus)
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Hors ligne legone

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #51 le: 23 avril 2009 à 00:15:06 »
ouch 286€... un train de PR2 ou de power en version twister associe a moto expert te reviendrais respectivement a 35 et 50€ moins cher :D  ;) ;)

BT014 jamais essaye mais a mon avis ca doit partir comme de la neige au soleil. moi je teste le sportec M1, gianni, je te tient au courant mais si ca fonctionne correctement c'est dans le budget de tes BT014 un bon retour client et peu etre une duree de vie superieure.
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Aleph

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Re : Re : Question pneumatiques
« Réponse #52 le: 23 avril 2009 à 08:40:38 »
Citation de: legone le 23 avril 2009 à 00:15:06
ouch 286€... un train de PR2 ou de power en version twister associe a moto expert te reviendrais respectivement a 35 et 50€ moins cher :D  ;) ;)

Le Power simple revient moins cher car souvent en promo, mais prix catalogue, c'est kif kif (250€ le train hors pose)

Le PR2 est plus cher, et, de toutes façons, inadapté à mon usage (piste fréquent)
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Hors ligne h900

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Re : Re : Question pneumatiques
« Réponse #53 le: 23 avril 2009 à 10:54:22 »
Citation de: Ben le 22 avril 2009 à 19:59:59
Le BT014 reste le train de pneu que j'ai torché le plus vite de ma vie.  :dead:

idem pour moi, et pour faire 3500 bornes avec l'arrière, obligé de rouler à l'économie et le finir jusqu'a bouffer les témoins...

pas cher sur le coup, certe, mais finalement très cher.... :dead:

 :top:

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Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #54 le: 23 avril 2009 à 11:04:14 »
Tu as fais seulement 3500 bornes avec? Cochonou ou tranquilement?
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Hors ligne jeje69

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #55 le: 23 avril 2009 à 11:12:21 »
Il me semble que 4000km avec un bt-14 c'est a peu pret normal.

Pour ca que j'avais mis du bt-21 (bi-gomme) sur la hornet.
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Hors ligne h900

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Re : Re : Question pneumatiques
« Réponse #56 le: 23 avril 2009 à 13:10:54 »
Citation de: Gianni le 23 avril 2009 à 11:04:14
Tu as fais seulement 3500 bornes avec? Cochonou ou tranquilement?

Les 2 en faites, disont économique ! en minimisant un max les accélérations en ligne droite.
le gommard bien usé en rond avec tous les témoins bouffés, presque plus visible sur la bande de roulement...
Le probléme est inverse avec le pr2, j'arrive pas a bouffer la bande centrale  :geek: malgrès que je roule plus à l'économie. Du faite, je pense que le prochain sera un power simple a l'arr (si je reprend du michou).
Je présice que je suis le motard lambda, ni pilote, ni fondue de l'essorage en début de ligne droite. mais j'ose meme pas imaginer la durée de vie de ce gommard sur un cbr/gex... full avec un bon pilote... 1000 à 1500 km ?!     ???

Si tu fais pas un max de virage avec ce gommard, c'est pneu carré rapide assuré.

 :top:
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Hors ligne nittaku

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #57 le: 23 avril 2009 à 13:30:52 »
pareil pour moi sur mon ancien mono, le PR2 était rincé sur les flancs, avec encore une bonne marge sur la bande de roulement (en 8000km qd mm), donc son remplaçant a été un pilot power

Sur l'actuelle, je suis très content de mes Dunlop Roadsmart :top:, que l'on trouve moins cher que les PR2 en général :coolsmiley:
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Hors ligne mat31

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #58 le: 23 avril 2009 à 13:48:02 »
Que donne le BT016 niveau longévité par rapport au BT014? merci
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Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #59 le: 23 avril 2009 à 16:43:15 »
Je viens de faire 150 Kms avec le BT14 et j'en suis super content! Je sais pas si c'est moi mais la moto me parait moins lourde de l'arrière, elle est plus docile, je suis ravi :)

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