C'est sûr que si tu passes d'un pneu carré à un bt14, ca doit changer.
RDV dans 2000km

C'est un tri-gomme le BT16 c'est ça?

Je ne trouve pas de prix, tu peux me dire combien tu as payé le train ou simplement l'arrière?

Alors ce sera mon prochain, vu que le prix est plus qu'abordable 

30euros de plus que mon BT14. Je me fais Lyon-Saint Tropez dans quelques semaines, et le tout par autobeurk, je pense qu'a mon retour sur Lyon le BT14 sera limite HS.

Et si on ouvrait un topic sur les pressions de gonflages ?

  J'arrete avec les topic!

Je le gonflerai un peu plus, et surtout ne roulerais pas à 150, ca sera une première pour moi de me faire 450 bornes d'une traite, alors tranquilement mais sûrement, avec les départ en vacances et tous les petit A sur les voitures, je joue la carte de l'économie et de la prudence.

Encore et toujours merci pour les filons, je m'arrête là, et cesse d'ouvrir des topic  

Non non je boude pas 

Je vais pas ouvrir 40 topics c'est tout, je prends juste un max de conseils histoire pas me planter.

Je ferai gaffe au radar promis  Ils sont signalé de toutes facons, et puis les jumelles, bah, bah rien on ce laisse prendre si on est pas sage sur la route 

Je le gonflerai un peu plus, et surtout ne roulerais pas à 150, ca sera une première pour moi de me faire 450 bornes d'une traite, alors tranquilement mais sûrement, avec les départ en vacances et tous les petit A sur les voitures, je joue la carte de l'économie et de la prudence.

Ben pourquoi tu prends l'autoroute alors