Petite balade ce dimanche après midi et en revenant, voila que mon bloc compteur se met à  faire n'importe quoi ! L'aiguille du compte tours qui chute d'un coup pour reprendre immédiatement sa place et le compteur kilométrique qui fait des variations de 40 km/h sans prévenir . J'ai également noté que très brièvement, le temoin de pleins phares s'allumait pour s'éteindre de suite.

Le SV m'avait fait un truc comme ça mais j'avais contasté un problème aussi dans l'allumage et il s'était révélé que le régulateur redresseur de tension était mort . Aujourd'hui, aucun problème dans l'allumage constaté et pas de souci pour démarrer et redémarrer la moto !

Le deuxième truc auquel j'avais pensé c'est l'embrayage qui patine et qui décroche et qui fait faire n'importe quoi au compte tours mais j'aurais quand même remarqué les variations de 40 km/h dans le comportement de la moto . L'allumage du temoin de pleins phares ne serait pas compréhensible .

J'attends vos remarques et vos réactions, celles des mécanos motos et celles des motards ayant déjà  eu le même genre de symptà´mes.

Merci d'avance

Ne me dites pas que vous avez aucun problème sinon je vais déprimer !  :lol: ... Ben ouais ça fait 3 mois que je l'ai la brêle alors déjà  des problèmes ça va me gonfler !  :cry:

Elle est de 99 ta R6, c'est bizarre tu as l'arrière des 2001-2002 ... Tu l'as changé ?

qui a dit bizard lol la sincerement je vois pas trop.

si ton embreillage patine c normal que ton compte tour monte en fonction du regime moteur.

quand ton voyant de plein phare s'alume est ce que ton feu avant s'allume aussi?

mais bon on dirais plus un probleme electrique qu'autre chose. essaie de le débranché de metre du produit netoyant contact et qui fait etanche et tu vera bien

contact cleaner j'en vend chez renault. Mais tu dois en trouvé de partous mais pas de la meme marque

Thor a écrit:
Regarde sous ta selle, le fusible de 20 ampères  signalé par "head" est surment sorti de son logement ce qui entraine un mauvais contact donc un affolement du tableau de bord (vitesse invressemblable, compte tour à  zéro, voyant d'huile qui s'allume ...)
VOILA !!! ;-)
Si tu ne sait pas, tu demande !!! :kc: :lol:

Bonne nouvelle ça ! Si c'est réellement ça ça serait super . Tu as eu le même problème ?

edlapoignee a écrit:
J'ai déposé la selle pour vérifier les fusibles . Je les ai démonté un par un pour vérifier leur fonctionnement et les ai remis et bien enfoncés . Je verrais au prochain roulage ce que ça donne ! Mais ça n'a pas l'air d'affecter l'allumage et le démarrage, elle démarre et tourne bien ce qui devrait permettre un test sur route !

Pas de souci aujourd'hui mais je me suis aperçu que le passage de roue d'origine( celui sous le PDR rajouté) était en train de se déchirer sous le poids de la batterie . Une fixation a du se barrer et le PDR porte tout le poids de la batterie ! A regarder de plus près !