Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: REG69 le 17 juillet 2007 à 21:59:47
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Salut amis motards! :D
Une question concernant l'entretien des 24 000 de ma 650 SVS de 2004.
Je l'ai acheté il y a 1 an, elle avait 16 800 km, et elle sortait de révision chez Suz.
Voilà ce qui a été fait:
- Vidange moteur
- Echange bougies, filtre à air, filtre à huile
- Réglages injections et volets
Est-il nécessaire que je remplace les bougies et le filtre à air à nouveau?
Est-ce qu'une vidange avec filtre à huile, jeu aux soupapes, réglages volets et remplacement liquide de frein suffirait?
Merci de vos infos!! :) :)
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Regarde dans ton manuel utilisateur.
Les bougies c'est tous les 12000, le filtre à air tous les 18000 (de mémoire). Donc normalement, pas besoin.
Maintenant, va savoir ce qui a été réellement fait ...
Perso, j'ai toujours tout changé en achetant mes motos d'occas (ouais bon ok, sauf le liquide de frein sur la dernière >:(), pour repartir sur de bonnes bases.
Le réglage injection & volets, plus jeu aux soupapes, alors là par contre ...
Hormis si l'ancien proprio avait des problèmes avec le moteur, ou changé le pot ou le filtre (par un kn ou compagnie), il n'y a pas nécessité de faire ca.
Comme pour les jeux aux soupapes, tu peux attendre.
Par contre, le liquide de frein, je te dirais bien de pas trop trainer :D
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Perso pour les 24 000 de mon SV 2003, j'ai juste fait la vidange + Filtre à huile, le tout pour 30 euros :D
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Perso pour les 24 000 de mon SV 2003, j'ai juste fait la vidange + Filtre à huile, le tout pour 30 euros :D
et surtout n'oublies pas d'appuyer sur la poignée d'embrayage pour démarrer... :P ;D ;D ;D
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par contre il faut nettoyer le filtrze a air regulierement (environ tout les 10 a 12000 km)
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Perso, j'ai toujours tout changé en achetant mes motos d'occas (ouais bon ok, sauf le liquide de frein sur la dernière >:(), pour repartir sur de bonnes bases.
Je fais pareil, je ne fais pas confiance au proprio précédent. Quelques litres d'huile c'est pas cher et ça peu rapporter gros !
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Deux bougies, un filtre à huile et un filtre à air, c'est pas la ruine, et là tu sais que ça a été fait.
Pour le contrôle de jeu aux soupapes, tu peux le squizzer et attendre 36.000 voire 48.000 km, ça ne bouge jamais (la première préconisation) à tel point que certains professionnels peu scrupuleux te le facturent alors même qu'ils n'ont pas ouvert ton moteur. >:(
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Il me semble qu'il y a la vidange de fourche tout les 12000kms aussi.
Faisable soit même aussi. Faut juste avoir un collègue pour tenir les ressorst quand tu refermes les fourches !
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Euh non, j'ai jamais eu besoin de tenir les ressorts.
En même temps, c'était peut-être des ressorts d'élevage et pas des sauvages comme le tiens :idiot: ;D
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Pour le Speed et le R6, les ressorts étaient bien apprivoisés, ils se sont tenus tranquilles pour revisser les bouchons de fourche! :geek:
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faut arrêter la drogue les enfants :P
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faut arrêter la drogue les enfants :P
Et toi, tais toi, tu es saoul Hélène !!! :geek: :geek: :geek: :idiot:
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Remarque, ca m'étonnerait même pas si t'avais eu le tonfa dans l'autre main prêt à leur rectifier leur goule si j'avais ils tentaient un délit de fuite ! :D :D
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gni ???
bravo un modo et un webmaster qui pourrissent !!
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C'est tout à fait cela très cher collègue Hurlinou, je leur ai dit aux ressorts:
"vous êtes cernés, vous restez bien tranquilles dans vos tubes et il ne vous sera rien fait!!!"
et hop, nickel pour revisser. ;D ;D ;D
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ça ne s'arrange pas ::)
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Remarque, ca m'étonnerait même pas si t'avais eu le tonfa dans l'autre main prêt à leur rectifier leur goule si j'avais ils tentaient un délit de fuite ! :D :D
ayé....il ne sait plus ce qu'il dit.... :geek: :geek: :geek:
Moi, a mes ressorts, avant de les remettre dans mes fourreaux, je leur dit que s'ils ne se tiennent pas à carreau, c'est le vilain barbu kisentlagambasapresuneapremderoute qui va se charger d'eux...et en général aucun soucis :D
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Ptiduck, t'arrêtes de pourrir steuplè! sinon je vais sévir! :geek:
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Toute manière, c'est pas à l'allure à laquelle tu roules que tu risques de prendre une suée :D
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Merci pour vos réponses!!
J'ai les factures des anciennes révisions, donc je sais ce qui a déjà été fait (chez Virus à Dardilly).
Je me suis renseigné pour les 24 000, on m'annonce 300€ environ... :'(
Mon meilleur pote (qui est mécano moto) peut faire la révision pour beaucoup moins cher, mais il n'a pas le matos pour régler le jeu aux soupapes ( si ce dernier n'est pas bon), il peut seulement le controler...
Silent Phong dit qu'on peut le zapper, je vais réfléchir...
Par contre je vais faire changer le liquide de frein, je suis mécano voiture, je sais que c'est important!!
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puisque tu peux le faire controler fais le, et si c'est necessaire tu vas chez le mecano ???
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Moi je viens de faire la revision des 24MKM et j'en eu pour 316 euros.
C'est normal c'est la plus grossse.
J'ai eu les vidange huile moteur, liquide de frein, huile de fourche, et liquide refroidissement aussi je crois ( :geek:).
Il y a eu reglage de la carburation et verification du jeu aux soupapes. Mais seulement verif car il y'a pas eu besoin d'y toucher.
Aussi quelques ampoules de changées, un feu stop réparé, et enfin une kit chaine monté (l'ex-proprio me l'a donné neuf).
Mon mecano prend 45 euros de l'heure de main d'oeuvre.
Il me semble que chez Suzuki c'est 49 euros. Chez Speck c'est 41 euros.
Voili voilou.