Auteur Sujet: quel demultiplication  (Lu 9623 fois)

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sebpuma

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Re : quel demultiplication
« Réponse #15 le: 25 mars 2011 à 10:45:28 »
j ai pas de compteur

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Re : Re : quel demultiplication
« Réponse #16 le: 25 mars 2011 à 12:39:07 »
j ai pas de compteur

C'est pratique pour les flics ça... "Trop vite? Mais je peux pas savoir j'ai pas de compteur!"


N'empêche ça répond pas aux questions... tu veux gagner en allonge ou en patate?  A mon avis si t'as pas de compteur, tu dois avoir la plaque phare qui va avec, typé stunt... j'opte pour la patate en plus :D  Faudrait enlever une dent devant et en rajouter un peu à l'arrière, ta Hornet sera méconnaissable: ça tire trroooopppppp long une Hornet :_cheesy:

Et mets au moins un compteur de vélo... ça se voit même pas, ça coute rien, et au moins t'es en règle ;)

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Re : quel demultiplication
« Réponse #17 le: 25 mars 2011 à 12:49:25 »
J y connais pas gras, mais accessoirement, n a ton pas avec du moins en couronne ou du plus, une modification de la vitesse du compteur?  ???

Absolument!! Il faut adapter un appareil pour corriger cette différence, du type speedohealer dont certains LM sont équipés d'ailleurs  ;)
Ouais enfin ca c'est sur les brèles qui prennent la vitesse sur le PSB ou la boite direct.
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

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Re : Re : Re : quel demultiplication
« Réponse #18 le: 25 mars 2011 à 15:40:52 »
j ai pas de compteur

C'est pratique pour les flics ça... "Trop vite? Mais je peux pas savoir j'ai pas de compteur!"


N'empêche ça répond pas aux questions... tu veux gagner en allonge ou en patate?  A mon avis si t'as pas de compteur, tu dois avoir la plaque phare qui va avec, typé stunt... j'opte pour la patate en plus :D  Faudrait enlever une dent devant et en rajouter un peu à l'arrière, ta Hornet sera méconnaissable: ça tire trroooopppppp long une Hornet :_cheesy:

Et mets au moins un compteur de vélo... ça se voit même pas, ça coute rien, et au moins t'es en règle ;)

pour mon exemple personnel, j'ai un cbr 600f, donc ceux qui ont la base du moteur de hornet, j'ai un pignon de 13 à la place d'un 15, ca équivaut à un pignon d'origine avec une couronne + 6 dents. Je prends un petit 240 au rupteur de 6eme avec un compteur Mod7 ( sur paris, les flics ne veulent rien savoir avec un compteur de vélo....)
2 dents de moins, c'est un peut court pour du quotidien, mais c'est + joueur!!  ;)