Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: sebpuma le 15 mars 2011 à 16:15:45
-
je suis perdu entre les -1 +2, -10 +100 :idiot: :idiot:
bref comment choisir la bonne demultiplication?? ???
-
Bah ça dépend de beaucoup de choses !
A commencer par la moto et surtout l'utilisation !
-
dis toi que sa fonctionne comme un velo avec les pignons et les plateaux.
_ petit plateau velo = petit pignon moto = plus de peche et moin de vitesse de pointe
_ grand plateau velo = gros pignon moto = moin de peche plus long à lancer mais grosse vitesse de pointe.
_ petit pignon velo = petite couronne moto = moin de peche et plus de vitesse en pointe
_ gros pignon velo = grosse couronne moto= plus de peche mais moin de vitesse de pointe.
en gros..." plus tu pédales moin fort, moin tu vas plus vite" ;D
-
en gros..." plus tu pédales moin fort, moin tu vas plus vite" ;D
toi t'as vu ma signature ou tu es fan de Magdane ??
;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
en gros..." plus tu pédales moin fort, moin tu vas plus vite" ;D
toi t'as vu ma signature ou tu es fan de Magdane ??
;D ;D ;D ;D ;D ;D
j'avais pas vu ta signature ;D c'est plutot chez magdane que je suis allé chercher cette théorie
-
ok je vais ajouter des pédales alors :idiot:
je crois que je suis en 14/42 sur mon hornet
-
oui... mais tu voudrais gagner ou?? en couple ou en vitesse de pointe??
une chose a retenir: plus tu acceleres vite (0-100 en 3.2s au lieu de 4.2s) plus tu perds en vitesse de pointe et inversement.
-
oui... mais tu voudrais gagner ou?? en couple ou en vitesse de pointe??
une chose a retenir: plus tu acceleres vite (0-100 en 3.2s au lieu de 4.2s) plus tu perds en vitesse de pointe et inversement.
Oui c'est tout à fait ce qu'à dit Pop... ::)
Ouais Legone vas-y!!! T'es le roi de la paraphrase!!!!
:dead:
-
oui... mais tu voudrais gagner ou?? en couple ou en vitesse de pointe??
une chose a retenir: plus tu acceleres vite (0-100 en 3.2s au lieu de 4.2s) plus tu perds en vitesse de pointe et inversement.
Oui c'est tout à fait ce qu'à dit Pop... ::)
Ouais Legone vas-y!!! T'es le roi de la paraphrase!!!!
:dead:
En fait ça depend de ce qu'on recherche parceque plus tu montes en taille de couronne, plus tu vas perdre en vitesse de pointe, mais tu auras plus de couple.
Ca n'a pas été dit ça je crois :P
-
Salut tout le monde!
A part de la vitesse ou des secondes au 400m, c'est surtout de l'AGREMENT que l'on peut gagner!
D'origine, les japonaises on tendance à avoir des démultiplications un peut longues. Ce qui va bien pour la route et le quotidien, c'est couronne d'origine et pignon avec 1 dent de moins que l'origine. Après, pour du stunt ou de la piste, ça dépend de la piste et du pilote! ;)
-
J y connais pas gras, mais accessoirement, n a ton pas avec du moins en couronne ou du plus, une modification de la vitesse du compteur? ???
-
J y connais pas gras, mais accessoirement, n a ton pas avec du moins en couronne ou du plus, une modification de la vitesse du compteur? ???
+1 avec ça mais pas expert non plus et je vais suivre avec attention ce post
-
J y connais pas gras, mais accessoirement, n a ton pas avec du moins en couronne ou du plus, une modification de la vitesse du compteur? ???
Absolument!! Il faut adapter un appareil pour corriger cette différence, du type speedohealer dont certains LM sont équipés d'ailleurs ;)
-
Ca dépend :
Si ta vitesse est prise à la roue avant, aucune incidence
Si ta vitesse est prise au PSB, alors oui la vitesse et les distances affichées au compteur seront fausses après changement de la démul. Je crois qu'il est possible de corriger ça en installant un "speedohealer" ou un truc comme ça
EDIT : grilled par LeChatKiVomi
-
Oui merci ;)
-
j ai pas de compteur
-
j ai pas de compteur
C'est pratique pour les flics ça... "Trop vite? Mais je peux pas savoir j'ai pas de compteur!"
N'empêche ça répond pas aux questions... tu veux gagner en allonge ou en patate? A mon avis si t'as pas de compteur, tu dois avoir la plaque phare qui va avec, typé stunt... j'opte pour la patate en plus :D Faudrait enlever une dent devant et en rajouter un peu à l'arrière, ta Hornet sera méconnaissable: ça tire trroooopppppp long une Hornet :_cheesy:
Et mets au moins un compteur de vélo... ça se voit même pas, ça coute rien, et au moins t'es en règle ;)
-
J y connais pas gras, mais accessoirement, n a ton pas avec du moins en couronne ou du plus, une modification de la vitesse du compteur? ???
Absolument!! Il faut adapter un appareil pour corriger cette différence, du type speedohealer dont certains LM sont équipés d'ailleurs ;)
Ouais enfin ca c'est sur les brèles qui prennent la vitesse sur le PSB ou la boite direct.
-
j ai pas de compteur
C'est pratique pour les flics ça... "Trop vite? Mais je peux pas savoir j'ai pas de compteur!"
N'empêche ça répond pas aux questions... tu veux gagner en allonge ou en patate? A mon avis si t'as pas de compteur, tu dois avoir la plaque phare qui va avec, typé stunt... j'opte pour la patate en plus :D Faudrait enlever une dent devant et en rajouter un peu à l'arrière, ta Hornet sera méconnaissable: ça tire trroooopppppp long une Hornet :_cheesy:
Et mets au moins un compteur de vélo... ça se voit même pas, ça coute rien, et au moins t'es en règle ;)
pour mon exemple personnel, j'ai un cbr 600f, donc ceux qui ont la base du moteur de hornet, j'ai un pignon de 13 à la place d'un 15, ca équivaut à un pignon d'origine avec une couronne + 6 dents. Je prends un petit 240 au rupteur de 6eme avec un compteur Mod7 ( sur paris, les flics ne veulent rien savoir avec un compteur de vélo....)
2 dents de moins, c'est un peut court pour du quotidien, mais c'est + joueur!! ;)