Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Bnj10 le 02 avril 2007 à 13:49:58
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ReBonjour à tous.....
Faisant bientot l'acquisition d'une moto, du moins je termine mon permis.... j'aurais souhaité savoir quand est ce que l'on peut considérer qu'une moto a beaucoup de KM ?
Je sais bien que souvent le kilométrage importe peut, l'entretien prime, mais ce serait pour me donner quelques repéres.
Je parle aussi dans un contecte de "première moto".
Et surtout, quelles sont les motos les plus kilométrées que vous ayez déjà vu ??
Bonne journée à tous !!
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Là ça dépend pas mal de la moto aussi, une routière avec 60000km est encore loin de la fin, une sportive c'est déjà moins courant mais bon la moyenne annuelle kilométrique est aussi plus faible.
Un 500 cb a été poussé jusqu'à 300000km mais là c'est du domaine du record.
J'ai eu une 600 diversion avec 70000km qui tournait encore très bien.
Pas de vérité général on va dire, je sais bien je ne t'avance pas beaucoup mais c'est pareil en matière d'auto.
De l'avis d'un mécano que j'ai croisé, le moteur est ce qui tient le plus longtemps sur la moto, en général après pas mal de bornes c'est les amortos, la fourche... qui rendent la main.
Souvent le soucis c'est qu'après quelques réparations la meule tourne très bien mais le coût de celles-ci par rapport au coût de revente de la moto ne motive pas vraiment à les faire.
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un 500CB à 50 000 km commence à peine à être rôder :)
Y'a pas de règle, tout dépends de l'entretien et de la machine, certains modèles étant bcp plus robustes que d'autres. En sortant du permis, prends un 500 CB ou GPZ avec carnet d'entretien à jour.
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En sortant du permis, prends un 500 CB ou GPZ avec carnet d'entretien à jour.
ou un sv ou un bandit...
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Le bandit peut passer les 100000 si l'entretient est bien suivit.
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Le bandit peut passer les 100000 si l'entretient est bien suivit.
Euh ... heuresement, y'a pas que le bandit :)
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bah pour une premiere moto tu trouves des modeles avec 25-30mkm à un prix raisonnable, et tu as encore un bon rapport cout/fiabilité sur les modeles précités
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une routiere a 50 000kms c'est loin d'etre fatigué, alors qu'une sportive ??? ça comence a etre malade.
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Merci beaucoup pour vos réponses !
Je pensais justement à un bandit parce que mon budget sera plus limité que prévu ( Renault ca se vend pas très bien en ce moment ;D ).
Donc une bandit de 25 000 km pour vous, si elle a été entretenue c'est pas grand chose ?
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tout a fais :P
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tout a fais :P
+1
c'est meme tres bien. moi mon bandit je l'est acheter il avait 30 000kms et j'en ai fais 15 000 et je le vois toujours roulé sans probleme et le mec a qui je l'est vendu il en est bien content
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Mon Bandit de 95 avait 30000 km quand je l'ai acheter. il est encore plein de sante, il reclame juste une petite synchro.
Avantage : costaud et facile d'entretien en plus d'etre sympa.
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une routiere a 50 000kms c'est loin d'etre fatigué, alors qu'une sportive ??? ça comence a etre malade.
Tu parles des pseudo-sportives japanouilles ? :D
Demande à mva s'il est malade son bi italien de plus de 50000km :D
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Un bandit de 25mKm, c'est rien du tout... Même plus, du moment qu'elle a été bien entretenue! ;)
La bonne affaire, c'est de prendre une moto même un peu plus kilométrée, mais qui sort juste de la méga-révision (comme ça t'es tranquille un moment) :)
Bien sur, chaque moto a ses points sensibles à vérifier au moment de l'achat... Il me semble que sur les bandit c'est des points de corrosion (entre autres), à voir...
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salut a tous
mois j'ai acheté ma 600 bandit N 25000km avec la grosse révision faite et elle tourne comme une horoge surtout avec un bon pot et c'est une moto trés agreable à conduire c'est un bon choix pour débuter et à deux.
:D :D rejoint le team suzuki
a+
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Donc en tant que débutant, pour acheter une occase, le meilleur truc, c'est d'y aller avec quelqu'un qui saura voir les traces suspectes, repérer les indices bizares.
Sinon, essaie de consulter dans les divers canards: ils font souvent des fiches "occasion" où ils détaillent un model, avec l'historique des rappels, problèmes connus, détails à zyeuter en premier lieu.
Bonne chasse! (comme ça me fait penser à Joe Bar Team 2 ;D)
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tout dépend de l'entretiens ;)
750 zxr stinger: vendu à 127 000 et il a roulé au moins pendant 3 ans encore. ( taux de compression impeccable, seul les disques de freins ont été changer)
600 DR ( mono) vendu à 111 000 et des brouettes.. : marchait nikel mais a fini plié apres.
500 gse vendu à 48 000 : impeccable
900 cbr96: vendu à 63 000: comme neuf
600 cbr95 : vendu à 75 000 bornes: comme neuf
800 vfr F1 98: vendu à 82 000 : NEUF :)
900 cbr 98 vendu a 40 000 ( apparement seul les roulements étaient pas top) défaut du 900 cbr) à 18 000 je changeais les roulements de direction :)
pour ne cité que celles-ci.
mais par contre toutes mes motos allaient en révision au kilometrage prévu.
tout les travaux prévu sur le manuel étaient exécutés et elles étaient régulièrements nettoyées a la main.
seul quelques marques du au sel sur la route étaient visible sur les raccords de durites de frein par exemple.
voilà donc tout dépend de comment à été l'usage de la moto et son entretient.
on me disait toujours qu'un stinger était fragile ;D ;D ;D j'ai failli le garder juste pour l'emmener au dessus des 200 000 bornes :) mais snifff j'avais pas les moyens pour 2 motos dans le garage :)... et pourtant à celui là je lui tapais dedans.. on faisaient que de la montagne a ce moment là :)
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Merci bien pour vos réponses !!
On découvre vraiment qu'une moto a 30 000 km ce n'est rien du tout, surtout si on fait pas plus de 5/7 000 km par an avec !
Ca m'a bien ouvert l'esprit ;)
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bien entretenue c'est rien... après c'est juste qu'elle souffrira d'une décôte importante quand tu la revendras si tu lui mets beaucoup de bornes.
car comme beaucoup on recherche des motos avec peu que kilomètres et donc au delà de 40.000 ça se vend moins bien.
(j'fais 25.000 km/an (enfin je faisais...) et donc les motos qui ont plus de 25.000 km ne m'intéresse pas, sinon j'les garde que 6 mois... ça revient cher en carte grise ::) et pour le moment j'ai pas trop le moyen d'acheter du neuf)
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600 DR ( mono) vendu à 111 000 et des brouettes..
:o
Malheureusement, tout le monde n'est pas aussi consciencieux et maniaque que toi, sinon il est évident qu'à 30000, les brêles commenceraient tout juste à être rodées ::)
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Merci bien pour vos réponses !!
On découvre vraiment qu'une moto a 30 000 km ce n'est rien du tout, surtout si on fait pas plus de 5/7 000 km par an avec !
Ca m'a bien ouvert l'esprit ;)
ah oui, mais maintenant que tu connais LM, tu vas faire beaucoup plus que ça !! ;D ;D
Quant à Franck, c'est un maniaque, c'est sur, mais il suffit de mener la mecanique correctement , pas taper dedans à froid, faire les revisions correctement et si on a pas une Ducati tout se passe bien !
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ReedSmith a écrit:
si on a pas une Ducati tout se passe bien !
tu pensais que ça allait passer à l'as, ça... !!
Grrrr >:(
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;D ;D ;D ;D
Pauv Ducat' :-[
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;D ;D ;D ;D
Pauv Ducat' :-[
en meme temps une Ducat' ou un ... casque rose ::) ;D ;D ;D
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Pour peu que tu sois un peu grand, si tu as une ER6, tu vas faire bien grand dessus. Si en plus, tu la prends en jaune!!! Prends un blouson vert Kawa, et là, vraiment, on pourra PAS te rater sur la route!!! 8)
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@ Flo : ben suis pas consciencieux, mais mes motos je les aiment ! et je les entretient dabord pour moi, pas spécialement en pensant les revendre.
pis comme je faisais que de très grosses balades ou presques ben j'avais pas non plus envie de tomber en rade à 1000 bornes de chez moi un dimanche ;).
@ Reedsmith: hooooo suis pas un maniaqueeeeeee moué ;D ;D ;D.
mais tu as tout a fait raison.... quand on respect la mécanique, elle tient le choc longtemps ( en principe).
j'ai vu des mecs casser deux ZZR 1100 qui avaient moins de 25 000 bornes ! ben en moins d'une demi heure les deux moteurs étaient explosés! ( quand tu connais la fiabilité d'un bloc ZZ ::) ::)
perso j'ai jamais compris qu'on puisse faire ça a une moto :-\
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Pour peu que tu sois un peu grand, si tu as une ER6, tu vas faire bien grand dessus. Si en plus, tu la prends en jaune!!! Prends un blouson vert Kawa, et là, vraiment, on pourra PAS te rater sur la route!!! 8)
jaune, vert et rouge? (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims2.free.fr%2FFumeurs%2FFumeur17.gif&hash=83a15c3aaffda842cf2f6910d0c9f8be)
;)
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lol les pauvres ducat ;p, elles ont vraiment une reputation de M.....pour leur fiabilités
petite question, concernant la sv 650, car vous en avez pas parlez, elles peuvent faire combien de km sans etre considérés vielle ?
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lol les pauvres ducat ;p, elles ont vraiment une reputation de M.....pour leur fiabilités
petite question, concernant la sv 650, car vous en avez pas parlez, elles peuvent faire combien de km sans etre considérés vielle ?
Autour de 8 000 KM faut commencer à penser a la changer ;D
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lol les pauvres ducat ;p, elles ont vraiment une reputation de M.....pour leur fiabilités
petite question, concernant la sv 650, car vous en avez pas parlez, elles peuvent faire combien de km sans etre considérés vielle ?
A mon avis y'a possibilité de faire pas mal de bornes en respectant scrupuleusement l'entretien et les temps de chauffe. A 50 000 tu changes la distribution et basta. Après tout dépends l'utilisation, mais je n'ai pas de retour concernant les roulements, les amortisseurs. En tout cas moi je compte bien l'emmener largement au dessus de 50 000 bornes.
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ReedSmith a écrit:
si on a pas une Ducati tout se passe bien !
tu pensais que ça allait passer à l'as, ça... !!
Grrrr >:(
non c'etait pour voir si tu suivais ! ;D ;D ;D
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@bnj10 : mdr pour les 8000 km ,
@guillaume : bon sa va alors elles ont une bonne esperance de vie encore:D
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Moi je n'aurais qu'un moteur (monter dans les gpz, er5, KLE) à te déconseiller car tu trouves des bécanes pour le même prix bien plus robustes et pêchu c'est l'ancien bicylindre de chez Kawa de 500cc, en général les trois quarts des gens qui revendent leur bécane en ce moment affiche plus de 30000 km pour ce moteur et c'est déjà la moitié de sa vie....Bien sur j'en ai vu avec plus de 90000km dans les bielles mais fallait voir l'état général du moulin : R-I-N-C-E-R....