ouais, effectivement, le faits penchent vers vos théories.. Parce que je viens d'essayer de la démarrer, et elle part au quart de tour, pas de broutage ni rien....
J'verrifierai les cosses de la batterie, et sinon, direction garage 
Posté le: 09 Mai 2011 à 20:47:05

---

Re a tous ,

je remonte le topic pour faire un petit point sur les problèmes électriques de ma poulette.
Récap:
Alors effectivement au départ, j'ai pensé que c'était un soucis de batterie, voir de régulateur ou d'alternateur (vu que ma moto est tombée, pouf, sans moteur, et impossible de la redémarrer, en appuyant sur le démarreur il se passait rien :p)

le fait est que pour parer à l'éventualité d'un problème de batterie, j'ai acheté un bon gros joli chargeur optima que je m’appétais à installer. Pas acquis de conscience, j'ai tenté de redémarrer, et vla ty pas qu'elle redémarre comme si de rien n'était et qu'elle ronronne comme un chat.
Après plusieurs jours (semaines) de test en tout genre, voila ou j'en suis:

pas de problème de batterie, ce qui, au final à exclu aussi les éventuels problème d'alternateur ou de régulateur.
Par contre, j'ai de vrais soucis électrique: comme je l'ai expliqué, de temps en temps, au moment de m'arrêter, la moto se coupe toute seule, et ensuite, impossible de la redémarrer. Par contre, en attendant 5 à 10 minutes, elle repart sans problème.
J'ai découvert que si je rabat la béquille latérale et que je débraye, la moto redémarre par contre sans problème du premier coup.

En plus de ça, régulièrement (mais de façon aléatoire... ouais, c'est bien ça le merdier), mon compteur de vitesse tombe à 0. Et ça arrive quelque soit ma vitesse ou la hauteur des tours du moteur. L'odomètre reste bloqué aussi, il ne compte plus la distance parcourue.
Par contre, pas de problème sur les lumières ou l'affichage en lui même. Le compte tour n'a pas contre absolument aucun problème.

Donc ça ressemble quand même vachement à une merde de faux contact pour quelque chose comme ça. Mais impossible de trouver où.
J'ai vérifié aussi les cosses de la batterie. Tout est bien serré et protégé, donc pas de raison que ça bouge à ce niveau la.

Quelqu'un à une idée ?

bah comme je l'ai acheté d'occaz à un particulier, honda prendra as en charge je pense.

Certains des phénomènes énumérés me fond penser à un problème de capteur d'allumage.


"comme je l'ai expliqué, de temps en temps, au moment de m'arrêter, la moto se coupe toute seule, et ensuite, impossible de la redémarrer. Par contre, en attendant 5 à 10 minutes, elle repart sans problème."

@ lafraise non, aucun changement avec la pluie (sinon que mes feins fond moins de bruits, mais Ca n'as rien a voir :p ) pour les connectiques, j'ai jeté un œil sur tout ce qui est facilement visible, notamment sous les caches latéraux, autour de la batterie, etc. Visiblement rien d'anormal.

@filipe : capteur d'allumage ? C'est ce qui empêche de démarrer quand la béquille est ouverte ? Ca peu influer sur la soucis électrique du compteur ?

@Marushin : oui. J'avais eu ce symptôme du compteur une fois avant, au moment ou je suis tombé en rade de batterie. Depuis je l'ai changé.
La chute due au vandalisme a été suivie par une réparation complète (neman, peinture réservoir et quelques petits trucs genre la lampe du compte tour que j'ai fait changer au passage). C'est Lyon moto Depot qui a pris la moto en charge. Possible qu'ils aient touché a l'électrique en remplaçant le neman ou le réservoir ??

@filipe : capteur d'allumage ? C'est ce qui empêche de démarrer quand la béquille est ouverte ? Ca peu influer sur la soucis électrique du compteur ?

Je sais cela semble bizarre mais comme toute panne électrique sur circuit électronique cela entraine parfois d'autre phénomènes qui paraissent étranges et qui n’ont rien à voir avec la panne en elle même.

Comme par exemple une simple cosse de batterie desserrée peut entrainer des pannes d'allumage pas franches, alors que le démarreur gros consommateur fonctionnera très bien.

@Marushin : oui. J'avais eu ce symptôme du compteur une fois avant, au moment ou je suis tombé en rade de batterie. Depuis je l'ai changé.
La chute due au vandalisme a été suivie par une réparation complète (neman, peinture réservoir et quelques petits trucs genre la lampe du compte tour que j'ai fait changer au passage). C'est Lyon moto Depot qui a pris la moto en charge. Possible qu'ils aient touché a l'électrique en remplaçant le neman ou le réservoir ??

Je parle du capteur de renversement qui est un boitier qui coupe le circuit l'alumage automatiquement en cas de chute. Sur certaines machines, après une chute, il faut remplacer ou réinitialiser ce cateur 

il y a peu de chance que ce soir ça mais...


En tous cas, ton truc est vraiment super étrange 

Citation de: Marushin le 08 juin 2011 à 13:44:50

En tous cas, ton truc est vraiment super étrange 

grave !
Encore ce matin, sous la pluie, j'ai regardé mon compteur qui était bien à 60, j'ai levé les yeux sur la route, re-regardé le conteur 1 seconde plus tard, il était à 0...

Et la moto tournait normalment? Tu pouvais accelerer franchement etc???

Je suis du même avis que Flippe, je pencherai pour le capteur de béquille   

Après c'est vrai que ça peut-être beaucoup de choses... Même juste un problème de masse, par contre dans ce cas, amuse toi bien pour le trouver.

Je me rappel de Nico69 qui avait eu exactement les mêmes problèmes sur son R6. Il calait sans raison, les compteurs faisaient n'importe quoi... Finalement c'était une masse qui s'était défaite avec les vibrations je pense...