T'as résumé : plus de patate mais moins d'allonge.
Par contre si ta vitesse est prise au PSB, ton compteur sera faussé. Je ne sais pas s'il est possible de le reprogrammer sur un Z

Si le caractère de ta moto te convient, change rien...pour 10€...

Aucune idée de la différence réelle mais la vitesse affichée sera supérieure à la vitesse réelle.
Après, je répète que je ne sais pas si sur un Z la vitesse est prise au PSB ou à la roue avant.

Sinon pour garder de la pêche, faut rester dans les tours...ou acheter une vraie moto 

généralement une difference de 6%

Dans ton cas l' erreur d' appréciation sera de sept pout cent avec une vitesse indiquée de 107 km/h au lieu de 100 km/h réelle .. Et probablement, la consommation suivra le même chemin +7%

Sinon, comme Childofkirn...



Et vive Tapatalk

En supposant que la capteur de vitesse soit sur le PSB ou arbre de boite :
En fait, ça fait bien 7% d'écart (soit 15 / 14 = 1.071 soit + 7%).
Mais la formule exacte, c'est :
Nouvelle vitesse affichée = ancienne vitesse affichée + 7%
Donc ça craint pas pour les radars. La vitesse affichée sera bien supérieure à la vitesse réelle.

En tout cas, à vitesse et rapport identiques, ton moteur tournera 7% + vite : ça fait un écart conséquent, tu vas gagner bcp en reprise.

Ca corrige cette erreur de vitesse affichée

D accord pour vos formules , après renseignement auprès d un autre Z'iste, l erreur serai de 11%

Je suppose que ces 11% se décomposent comme ça :
- 4 % d'erreur d'origine du compteur
- 7 % d'erreur rajoutés du au PSB + petit

Par exemple :
100 km/h réels soit 104 km/h affichés sur moto d'origine soit 111 km/h affichés sur moto avec PSB-1.

Mes matheux vont me dire que les pourcentages s'ajoutent pas ... mais à une toute petite erreur près, c'est OK.