Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: johndoe69 le 28 mars 2015 à 15:45:52
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Salut amis à 2 pattes et 2 roues
Alors voilà j ai en projet de cover ma belle diversion avec du plasti dip
Mais j ai quelques questions qui peuvent sembler un peu bête et J ai besoin de vos lumières avisées
Je vous explique ce que je veux faire
je souhaite cover le réservoir et les carénages arrières Ainsi que les jantes
1ere question : quel produit utilisé pour bien nettoyer les différentes pièces sans les abîmer
2 ème question : faut il déposer toutes les pièces pour les repeindre?
Si vous avez des conseils supplémentaires à me donner je suis aussi preneur
Merci d avance pour vos réponse et conseil
Je ferai un ptit post pour vous montrer les différentes étapes du projet
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j'ai jamais poser de plastidip , et faudrais voir sur le site / notice , avec quoi tu peux nettoyer pour eviter les réactions
A mon avis ,ce sera plus facile a poser sur des pieces déposées . c'est assez vite fait en plus c'est pas un cadre ;)
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C est bien ce qu il me semblait concernant la dépose des pièces
je suis allé voir les conseils pour la pose du produit mais malheureusement pour moi il n y avait rien concernant les produits à utiliser par contre ça parle de sablage mais je n ai pas trop envie de virer la peinture d origine autant refaire une peinture
J aimerai savoir comment je peux faire pour enlever la roue avant alors que je n ai pas de cale de fourche
est que si je met une béquille d atelier arrière je peux faire reposer la fourche à même le sol??
Viking tu aurais des conseils pour redonner des couleurs à une selle cuir un peu ternie?
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Balance des photos de ta selle
Pour la roue avant , un cric sous le moteur fait l'affaire
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euh excusez mon ignorance , c'est quoi du plasti dip ??
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Les fourches sur le sol :dead:
Comment tu va faire pour enlever la roue et même pour la remettre :idiot:
Mets plutôt la béquille d'atelier pour lever l'arrière et un crick avec une planche en bois pour lever au niveau des 4 tubes d'échappements
Édit: grilled by Viking
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euh excusez mon ignorance , c'est quoi du plasti dip ??
http://www.plastidip.fr/index.cfm
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euh excusez mon ignorance , c'est quoi du plasti dip ??
http://www.plastidip.fr/index.cfm
merci !!!
:top:
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Attention
J'avais fait des jantes et des plastiques interieur sur ma prelude, et je peux te dire que ce tiens pas du tout le frottement, du coup sur un reservoir, avec le frottement des jambes, ca va peler.
Ca tiens bien et c'est ok sur les parties sans frottement.
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Salut. Je viens de passer une bonne demi-heure à chercher (en vain) un fil sur le covering. Je sais qu'il y en a eu un mais je n'arrive plus à le trouver. Donc, voilà, si t'as un peu de temps, sache que l'on a déjà traité le sujet de façon assez complète, il y a quelque temps, quelque part sur ce forum... ::)
Non, ne me remercie pas. ;D
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Merci pour les conseils les gars
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Et pour le réservoir, le plastidip résiste pas a l'essence.
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Si je fais attention quand je fais le plein ça devrait aller alors
par contre pour les frottements je me suis renseigné auprès de la nana qui a acheté mon 125, vu qu elle l à repeinte avec du plasti dip et elle m'a dit que ça tenait plutôt bien aux frottements
je vais faire quelques recherches complémentaires pour trouver des infos supplémentaires
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Sinon J en aurai pour combien de refaire la peinture?
Auriez vous des adresses à me donner?
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Viking je t envoie une photo des que possible
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Fais ce que tu veux des conseils qu'on te donne, mais tu verra que ca tiendras pas a l'endroit ou tu as tes genoux, et là ou ton blouson frotteras.
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le covering ,c'est pas mal ,c'est peut etre plus resistant que le plastidip,pour le plastidip je pense que le mieux est d 'eviter d en mettre aux endroits ou il y a un risque de frottement.
sinon il y a l'hydro printing si tu veux te faire plaisir mais faut voir ce que ca vaut vraiment dans le temps.. ;)
http://www.automotocovering.fr/ (ftp://www.automotocovering.fr/)
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Tu es sur que ta selle est en cuir et aps en skai? Parce que du coup ca sera pas forcement le meme traitement pour lui redonner une nouvelle jeunesse
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+1 Milie, c'est rare les selles en cuir, vu que c'est perméable.
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Heuuu... Non c'est inexacte. Un cuir bien travaille peut devenir 'etanche' ;-) .
C'est surtout que le prix d'une selle en cuir n'est pas le meme que celui d'une en skai.
Et qu'a ma connaissance peu (voir pas) de selle de serie sont en cuir.
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A quoi je peux voir la différence entre le cuir et le skai?
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Salut. Je viens de passer une bonne demi-heure à chercher (en vain) un fil sur le covering. Je sais qu'il y en a eu un mais je n'arrive plus à le trouver. Donc, voilà, si t'as un peu de temps, sache que l'on a déjà traité le sujet de façon assez complète, il y a quelque temps, quelque part sur ce forum... ::)
C'est ce fil non? Dommage les photos n'apparaissent plus...
http://www.lyonmotard.com/vos-avis-sur-un-pro/le-covering-qui-connait/
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Le skai brule contrairement au cuir ;-)
Tu peux le voir aussi a l'epaisseur ou eventuellement si tu vois l'envers de la matiere sous la selle
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la selle est en skai, milie... c'est bien la selle d'origine qu'il a mais ca n'est pas du cuir.
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Alors je ne pourrais pas aider . A par pour un remplacement du skai.
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Je m'en doutais ;-) mais du coup je ne suis pas competente... A part refaire la selle avec du skai neuf...
Grilled by Viking :D
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2 fois sur le meme post ! :D
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Fais ce que tu veux des conseils qu'on te donne, mais tu verra que ca tiendras pas a l'endroit ou tu as tes genoux, et là ou ton blouson frotteras.
Pas mieux.. C'est une idée à court terme que tu vas vite regretter.. 6 mois max..
Les pièces avec aucun contact en revanche ca reste une solution intéressante.. ;)
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Salut. Je viens de passer une bonne demi-heure à chercher (en vain) un fil sur le covering. Je sais qu'il y en a eu un mais je n'arrive plus à le trouver. Donc, voilà, si t'as un peu de temps, sache que l'on a déjà traité le sujet de façon assez complète, il y a quelque temps, quelque part sur ce forum... ::)
Non, ne me remercie pas. ;D
j'avais fais ce topice sur le covering , mais il n'y a plus les photos !! :-[ :-[
http://www.lyonmotard.com/vos-avis-sur-un-pro/le-covering-qui-connait/msg695926/#msg695926
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Merci legone pour la réponse heureusement tu es la vu que tu l a vu ça aide ^^
Après quelques recherches, effectivement la plasti dip supporte mal le frottement
mais la formule 2015 tiendrait bien au frottement
n ayant pas trouvé de retour sur cette version je vais plutôt penser à une peinture
Viking est un griller né mdr
Je réitère ma question :
Avez vous des adresses de peintres carrossiers pas trop cher?
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Par ici: http://www.lyonmotard.com/vos-avis-sur-un-pro/
Avec la fonction recherche ;)