je ne m y connais pas trop    mais peux tu donner les kilometre et ce qui a été fais a la derniere revision stp.

quand tu acc trop elle s'engorge, s'etouffe?

a cho elle demarre tranquille?

je ne m y connais pas trop    mais peux tu donner les kilometre et ce qui a été fais a la derniere revision stp.

quand tu acc trop elle s'engorge, s'etouffe?

a cho elle demarre tranquille?

la dernière révision je sais pas, j'ai recupéré la moto dans mon garage où elle moisissais depuis quelques années
mais suzuki m'a changer des pièces (bridage 34cv + robinet d'essence) il y a de ça quelque mois (j'ai eu le permis le 4 mars et la moto peu de temps après)
je pense avoir fait 6 000 km depuis

sinon je vais essayer de voir pour l'humidité

merci pour vos conseils, j'ai eu d'autres possibilités sur un autre forum (cuve qui se vide un peu pendant la nuit, et cest probable car j'ai deja vu de lessence couler un peu)

je vous tiens au courant

ps : elle demarre très bien a chaud et roule très bien une fois chaude

bon, sur un autre forum (crazymoto), on ma conseillé de mettre le robinet en prise direct pour remplir les cuve du carbu avant de demarrer le matin (il se peut que que les cuves se vide pendant la nuit, et cest bien possible)

j'ai testé ce matin et sa a démarré nikel 

effectivement j'ai déjà vérifié si le starter revenait bien
c'est la première chose que mon père m'a dit de vérifier car à un moment je callais assez inopunement (désolé pour l'orthographe)
mais en fait j'avais simplement homis de l'enlever 

euh une question me taraude la?
tu vois couler l'essence et ca te perturbe pas plus que ca tes cuves se vident par l'operation du saint esprit et ca te choque pas plus que ca ? tu paye pas ce precieux liquide pour le laisser filer comme ca sans meme l'enflammer
si tu en a s trop je veux bien t'en debarasser
enfin moi je dis ca mais essaye de chercher ou elle va cette essence ca sera deja un debut

sa pisse pas non plus 
j'ai pas eu le temps de regarder ça de pret encore (partiel et purge du frein avant en priorité  )

mais le soir quand je passe le doigt dessus c'est une grosse goutte qui vient couler, la cuve ne se vide pas completement non plus
je vais regarder ça cet après midi j'ai le temps aujourd'hui
je pense que le plus simple sera de mettre un petit bouchon au bout de la quequette de purge du carbu car la vis de purge est déjà serrée à fond


Posté le: 20 Juin 2008 à 11:50:22

---

bon, je viens au nouvelles

ce week end  j'ai changé mes joint de cuve de carbu et maintenant elle demarre nikel sans avoir besoin de passer le robinet en PRI (remplissage des cuves de carbu)

non plus une fuite, le carbu est tout propre