Coucou les copains
l'antique VFF s'est pissée dessus quand je lui ai annoncé qu'elle ferait un stage en cdi aux mains de Viking
je m'explique, la moto a été vidangée au niveau du circuit de flotte par Alfred moto, l'an dernier. J'ai roulé tout l'été avec sans souci de refroidissement, si ce n'est une tendance à chauffer avec les carénages en ville... mais ayant un interrupteur, pour déclencher manuellement les ventilos, je n'ai jamais surchauffé
Ayant un train avant vibrant, une batterie fatiguée et un peu d'entretien à faire, je l'ai laissée hiverner en attente de remise en forme.
Voulant la prêter à mon pote, j'ai changé la batterie, le pneu avant et vérifié les niveaux. Viking l'a soignée aussi avec la vidange, etc. Tout pour être en forme? Bah pas vraiment...
Deux soucis m'agacent:
les ventilos semblent grippés ou un relais claque bruit étrange que Viking décrira mieux que moi... une espèce de grincement
L'autre est une petite fuite de liquide de refroidissement s'est déclaré sur un coin du radiateur. ca ressemble à un suintement une fois le circuit en pression.
Pour les ventilos, je connais ma réponse: démonter et regarder.
Pour la fuite, que pensez-vous des produit "stop fuite" à mettre dans le circuit de refroidissement. Est-ce efficace? est-ce que cela ne risque pas de colmater les conduits fins de refroidissement au point de créer de la surpression? je sais, j'imagine le pire mais là on travaille en gériatrie
Bref, il y a-t-il des risques à mettre un produit? Est-ce que ça fonctionne? En avez-vous un précis à me conseiller?
Merci
