Citation de: Hurl le 17 juillet 2007 à 17:27:21

je me tatais pour le RBF600 de chez motul.

Avec Motul, tu vas freiner si fort, que la prochaine fois, au col du Granier, je t'enc*le !!!   

(c'était la minute poétique  )

et avec l'ipone ? 



hurl @ sinon vas au mécano ispèce de grand G........en denise

et dire que ce soir je vais faire ça sur une diversion!   

J'ai pas fait de CR, mais vite fait, tout est rentré dans l'ordre avec l'aide de Bragon.
On a purgé aux etriers pour sortir le vieux liquide, mais ce qui a surtout aidé c'est de purger justement à la vis du maitre cylindre pour faire sortir une bonne quantité de bulles !

Bref ca va mieux maintenant, mais je me répéte : ce n'était pas une bête purge pour changer le liquide; il y avait bien des bulles, et par les étriers, c'était difficilement faisable.

Bon, je suis dans la merde ... Le problème est revenu ! 

La seule intervention que j'ai faite sur le système de frein, c'est nettoyer les poignées et la tige allant au maitre cylindre, avec un peu de WD40.

Donc question: est ce que le WD40 n'aurait pas pu causer une prise d'air ou une fuite ?
Si oui : comment résoudre ca ? Un coup de nettoyant frein + souflette ?

Bref, demain ca va être fun !!