Ola tous

Mon Ducati 1100 Multistrada de 2007 totalise 62Mkm.
Depuis quelque temps j'ai ma sonde de température d'huile moteur qui déraille.
Au début, j'avais les 3 petits traits qui clignotait sur le tableau de bord.
Je regarde la sonde et celle ci été débranchait.

Depuis que je les rebranchais, j'ai la température qui s'affiche et qui disparaît en roulant et qui revient.
Vous allez me dire que ce n'est pas gênant puisque de toute façons c'est refroidi par air.
Mais j'aime bien avoir tout qui marche sur ma bécane.

Je pencherais pour un problème de connectique mais c'est un peu le bousin en y regardant de plus prés.
Ce problème est il déjà arrivé a quelqu'un?

De plus, depuis 1 mois j'ai mon voyant OEDB qui s'allume quand je met le contact, du coup je ne peux démarrer.
Le problème disparaît en coupant le contact et en le remettant tout de suite derrière.

C'est 2 problèmes "électrique" seraient-ils lié ou alors rien a voir?

Merci d'avance de vos lumieres

Connectiques au WD40. Luigi qui a dû faire le faisceau, un vendredi après-midi.   

dans ce cas sois sa vient de ton câblage sois de ta sonde en un première lieu tu test t'ai câbles avec un testeur et si tu en a pas a l’ancienne avec une pile et une ampoule ou une led et si c'est pas sa ta sonde est bonne a changer 

Vérification de la connectique !

Je précise, vérification de TOUTE la connectique, car le problème peut être du à une mauvaise connexion sans rapport avec la sonde ! En profiter pour mettre de la graisse pour contact électrique.

Citation de: Flippe le 30 juin 2017 à 14:51:37

Vérification de la connectique !

Je précise, vérification de TOUTE la connectique, car le problème peut être du à une mauvaise connexion sans rapport avec la sonde ! En profiter pour mettre de la graisse pour contact électrique.

La vérification de toute la connectique n'est pas possible a mon niveau.
Le câble par dans une gaine et même avec le schéma du câblage électrique je n'arrive pas a savoir ou il va précisément.

il y a de grande chance que c'est relié a ton ecu qui est lui relié a ton compteur

Si c'est relié a l'ECU, c'est aussi lui qui gère mon voyant OEDB?
Je pencherai plus pour un problème lié a l'ECU, non?

Pour mon problème de voyant OEDB, j'ai aussi lu qu'il s'agissait d'un problème d'antenne ou transpondeur qui ne reconnaît pas la clé.

J'ai essayé la 2eme clé est c'est pareil.
La batterie est neuve.

Par contre maintenant que j'y pense, mon problème est apparue depuis que j'ai mis le xénon sur la moto, est ce que cela peu jouer?

Non, le ballast est fixé sur le cadre derrière le carénage haut droit.
Et puis ce n'est pas le premier kit que j'installe et je n'ai jamais eu de souci.