Bon, je continue ma série de demande de conseils pour la protection optimale de ma belle Dayto ! 
Après le kit de protec carters et tampons moteur, je commence à me tâter pour investir dans des protec de cadre et bras oscillant en carbone.

Donc plusieurs questions me viennent à l'esprit :

• L'utilité réelle de ce genre de protections sur route/sur piste
• Le risque d'abîmer ces parties en cas de chute (genre bac à gravier)
• Est-il possible de les installer provisoirement,(pour les mettre sur piste et le enlever sur route) genre avec des colliers un peu comme pour accrocher le faisceau électrique sur une Ducat' 

Et que pensez-vous de ces protections là :

• Bras oscillant
• Cadre

Niveau tarif c'est le moins cher que j'ai vu, même en regardant à l'étranger donc je me demande si ça vaut le coup ou pas 

Parceque bon, je l'aime mon cadre bleu !  j'veux pas le cacher constamment, et j'veux pas l'abîmer non plus

Merci ! 

Posté le: 25 Mars 2011 à 21:30:47

---

Personne pour me donner son avis ?
Ils sont où les pistards et les proprios de Dayto ?
Enfin, Bibi t'es où quoi ! 

Je ne compte pas m'en séparer de si tôt ! Ce serait peu être même impossible tant j'aime cette moto !
Ce que je voudrai savoir, c'est surtout si c'est utile (indispensable?) sur piste et si je peux facilement et rapidement les enlever en repassant en config route.

le fixer avec des colliers ça doit pouvoir se faire ... à étudier une fois les protections en mains ... ou en voir des similaires .

Après si tu veux les enlever "hors piste" pour admirer ton beau cadre bleu     ... je te conseillerai de mettre des mousses à l'interieur , là ou le carbone touchera ton cadre ainsi pour les colliers , les vibrations , le frottement risquerai d'abimé ton magnifique cadre bleu 


ça te vas comme reponse ou pas ?

Mousse ou scotch US. Mon pilote en FSBK faisait ça sur le ZX

ça te vas comme reponse ou pas ?

Ca me va, ça me va 
M'enfin, j'me tâte toujours...mais si j'arrive à me décider, je ferai ça je pense

Moi j'ai mis de la feutrine partout sur le cadre. Le tout avec du scotch double face.

C'est du boulot (hein Jolop ) mais au moins tu rayes pas ton cadre.

moi je sais qui t'as donné ce bon conseil....
Posté le: 27 Mars 2011 à 15:20:19

---

faut savoir que peut de cadre touche le sol en cas de chute et quand sa touche..... sa sent le grosse pelle 

les protec sont juste fait pour les projections dans les bacs
après moto vision on connait pas chère à l'arrache carbone taffetas basique 180gr 1couche et 2 de verres...

bin c'est tape à l'oeil, c'est du chinois, je connais bien chez qui il se serve.

tant à pour ton argent après c'est sur ailleurs c'est 300 le tout, mais c'est pas la même cam