Alors l'embrayage, c'est pas ça.. rien à voir avec la choucroute
Ensuite, je serais toi, je commencerais par le commencement :
- Changement des bougies par le modèle préconisé par le constructeur (notamment l'indice de température..
)
- nettoyage ou changement du filtre à air si nécessaire
- vérification des conduits menant à la boite à air (pas de conduit bouché, pincé ou coupé) ou des conduits d'alimentation en carburant.
Ensuite :
- il existe des produits de nettoyage injection, je sais pas ce que ça vaut techniquement, mais c'est pas très ruineux, donc peut etre qu'il faut tenter ...
- si tu as la revue d'atelier,vérifie les valeurs de controle des capteurs influant l'injection (elles sont données, ainsi que la méthode de controle).
Ces vérifs ,en général peuvent se faire à l'aide d'un simple multimètre. Ce qui est chiant c'est de les trouver et de les démonter
si toutefois le controle doit se faire capteur déposé.
si c'est pas ça, direction le concess Yam qui te fera un diagnostic injection
.
Les étapes précédentes ne seront pas perdues, puisque le mécano, avant de faire un diag avec sa station, doit commencer par ces points là.
j'ai peut etre oublié quelque chose, d'autres personnes t'en diront plus.
