Bon alors la dernière fois que j'ai mis les mains dans un kawa c'était pour le même truc!!! Et elle avait pas 100 000 bornes.
Pour la faire courte.
Pour tester l'alternateur cette bande de zozos oubli que
1/ le moteur doit tourner
2/ faut donc faire démarrer le bouzin
ETAPE A charger a nouveau la batterie
ETAPE B se munir d'un multimètre
ETAPE C remonter la batterie et démarrer la moto
ETAPE D Brancher ton multi sur la cosse 3 fil de l'alternateur (attention y'a deux prises on parle donc de la 3 fil - test donné par Niko)
ETAPE E si tu as du jus a l'alternateur tester le regul' (plus compliqué) sachant que si ta batterie charge sur chargeur que tu peux rouler jusqu'a ce qu'elle n'ai plus assez de jus y'a de grande chance que ce ne soit pas elle. Il reste donc le régulateur. (pièce la plus compliqué a tester - mais ça se fait
- il y'a 6 broches et donc pas mal de combinaison avec des réglages de multi différents - le manouel d'atelier est ton ami
)
ENJOY
