MMmmmmhhh..; ta description n'est pas suffisante...

Ca bloque ? Ou ça guidonne juste ?

Ou alors tu appelles guidonnage le fait que tu ressentes des accoups lus ou moins intenses selon l'importance de ton freinage... Ca peut venir d'un disque voilé, et ca arrive souvent (bloc disque powaaa).

Ca ne serait pas impossible mais je n'en utilise pas par contre je ne sais pas pour l'ancien proprio.
En effet peut être que j'appel ça guidonnage à tort.

Rien à voir peut être mais mon disque avant présente une légère trace de corrosion, ça n'influ probablement pas mais ça démontre que l'entretien de celui-ci n'était pas le soucis premier de l'ancien proprio.

Je verrais bien un disque voile aussi. As tu des reactions parasites quand tu freines normalement (autre que freinage d'urgence) ?

Il me semble évident que tu as un problème de toute manière  ! il est anormal de guidonner sur un gros freinage jusqu'à chuter 

Comme les autres : à vérifier tes disques (ou jante) voilés ou pas, pis roulements, colonne de direction etc ...

Citation de: knives_69 le 10 avril 2007 à 12:44:15

Donc j'ai un 500 cb et ça fait deux fois que sur des freinages pas violents avec des distances de sécurité corrèctes que je perd l'avant et que donc logiquement me bouffe la gueule.

Juste pour signaler: il a dit sur des freinages PAS violents!

Raison de plus!!!

Citation de: EnMousse le 10 avril 2007 à 13:05:20

Ou alors tu appelles guidonnage le fait que tu ressentes des accoups lus ou moins intenses selon l'importance de ton freinage... Ca peut venir d'un disque voilé, et ca arrive souvent (bloc disque powaaa).

Ca ne serait pas impossible mais je n'en utilise pas par contre je ne sais pas pour l'ancien proprio.
En effet peut être que j'appel ça guidonnage à tort.

Rien à voir peut être mais mon disque avant présente une légère trace de corrosion, ça n'influ probablement pas mais ça démontre que l'entretien de celui-ci n'était pas le soucis premier de l'ancien proprio.

 Meme sans coup, ton ou tes disques peuvent se voiler prématurément, lors d'un gros freinage avec roulement de jante défectueux!! Essaye de visualiser le mécanisme (dans ta tête), un des roulements de ta jante est defectueux, ta jante prends donc un peu de jeu.
 C'est a dire que si tu bloques ta direction et qu'en bougeant ta roue de droite a gauche tu percois un jeu sensible, ca signifie qu'au freinage, l'appui exercé sur ta roue va amplifier le phénomène, donc la roue sera legerement désaxée alors que les disques seront pincés par tes étriers; c'est donc tes disques qui compensent le défaut au freinage.

 Je sais pas si j'ai bien été clair, mais moi je me suis compris

 Si tu te sens le courage, démonte tes 2 disques et place les l'un contre l'autre, disque contre disque (et non la frette), et essaie de vérifier que les 2 disques soient parallele, si tu constates un écart ou un resserement, change tes 2 disques.. et tes roulements

Y'a qu'un disque sur Cb  et fixe. C'est l'etrier qui est flottant (juste pour info).
Mais tu peux le poser sur une vitre à la place. Ou deja controler a l'oeil nu en faisant tourner ta roue, ou encore fixer une craie tres pres du disque (de plus en plus pres) et faire tourner la roue pour voir si la craie laisse une marque a certains endroit et pas d'autres

 Oui aussi!!! 
 Désolé, c'est vrai que je suis un peu radical dans ma démarche

Pas de quoi Tiends nous au jus