Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Niko le 04 juillet 2007 à 15:24:23
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Hello les gens ...
alors aujourd'hiu pour moi s'était purge du liquide de frein, ca faisais un moment que ca avait pas été fait, donc je me dis "mon gars t'y connais rien mais faut le faire"
Alors hop je choppe la bouteille de DOT4 et commence à démonter les bocaux de liquide de freins.
Je démonte les durits au niveau des étriers (avant et arrière), je purge, remonte.jusque la tout va bien :D. Je rempli les dit bocaux au niveau indiqué, je referme, je pompe un peu, rien. je repompe, rien ... résultats ca freine pas :'( même pas un peu.
Qui qui va pas dans ma méthode ? comprend pas ...
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hmmm, normalement t'as pas à démonter les durites, y a une vis de purge.
t'as un tuto ici pour le SV : http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=8616&start=0
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Merki je verrai ca un peu plus tard ...
Forcement que ca marche pas j'y connais rien :D
Merciiiiiiiii
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ouais, enfin fait attention... surtout pour ce qui concerne le freinage...
vérifie bien le montage de tes durites après et gaffe aussi, le liquide de frein est très corrosif.
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je nettoie avec koi si ca coule sur les étriers ?
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j'pourrais pas te dire avec quoi ça se nettoie...
mais couvre bien avec un chiffon, autour du bocal quand tu remets du liquide. Celui ci attaque la peinture. Faut aussi éviter que ça coule sur tes plaquettes...
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bien noté ... vais aller chercher du DOT4 pis je m'y met
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ça se nettoie au chiffon et je ne sais pas s'il existe un solvant.
Pour ton probleme de freins ça doit etre ta purge que tu as mal faite a mon avis, il doit y avoir de l'air dans les tuyaux et du coup c'est lui qui se comprime plutot que le piston et les plaquettes. ???
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ça se nettoie au chiffon et je ne sais pas s'il existe un solvant.
Pour ton probleme de freins ça doit etre ta purge que tu as mal faite a mon avis, il doit y avoir de l'air dans les tuyaux et du coup c'est lui qui se comprime plutot que le piston et les plaquettes. ???
Mal faite ? je dirais pas faite :dead:
Si j'ai bien compris Niko, tu n'as pas du tout touché à la vis de purge, tu as simplement vidangé en enlevant les durits :dead: ca a du couler de partout... alors que sur la vis de purge - par laquelle tu peux vidanger - tu peux glisser une durit souple pour guider le liquide usagé vers ton bocal récupérateur.
La t'y es allé un peu fort, t'aurais peut-etre du te renseigner avant :D
Heureusement que t'as vu tout de suite que ca frainait pas...
Donc la en gros, tu dois avoir ton etrier a moitié rempli d'air, si c'est pas la totalité de l'etrier + la moitié de la durit :dead: :dead: vu que tu as rempli ton circuit avec la vis de purge fermée....
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A y est c'est fini !!!!
Ben ouais voulais me renseigner mais après j'allais (encore!!) passer pour une purge (jeu de mot :idiot:).
Pour finir qu'au final je suis une purge ;D ;D ;D
Bref j'ai ouvert les vis de purge pour faire sortir l'air des durits pis s'etait bon. Un bon court de karcher pour finir de nettoyer et hop ... c'est reparti ... Manque pu que la synchro et j'aurai tout fais moi même ... pour un mec qui bricole le dimanche lol
Merci pour les conseils messieurs ...
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oué enfin mefiance, des accidents de bricoleurs du dimanche ça arrive quand meme.... alors la prochaine fois renseigne toi avant, c'est mieux :)
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A y est c'est fini !!!!
Ben ouais voulais me renseigner mais après j'allais (encore!!) passer pour une purge (jeu de mot :idiot:).
Pour finir qu'au final je suis une purge ;D ;D ;D
Bref j'ai ouvert les vis de purge pour faire sortir l'air des durits pis s'etait bon. Un bon court de karcher pour finir de nettoyer et hop ... c'est reparti ... Manque pu que la synchro et j'aurai tout fais moi même ... pour un mec qui bricole le dimanche lol
Merci pour les conseils messieurs ...
Tu me fais un peu peur quand je vois comment tu as fait ta purge...normalement, déjà, les joints ne sont pas remontables...fait gaffe aux fuites!!!...et renormalement une purge c'est relativement simple à faire, mais juste le fait d'ouvrir les vis de purges ne fait pas que ton circuit n'a plus d'air...avec de la chance elles finiront par remonter dans ton bocal petit à petit, mais bon...fait gaffe, la mécanique ça ne s'improvise pas et encore moins avec les organes de sécurité, pour toi et les autres!
Demain après midi je suis normalement libre, si tu veux je peux passer chez toi pour y jeter un coup d'oeil...
Pour ce qui est du DOT4, le "nettoyant pour frein" (ou à défaut, une bonne bombe de nettoyant carbu) neutralise sont effet corrosif...(je sais sur une peinture le nettoyant pour frein c'est pas très bon, mais les dégats sont moindres qu'avec du DOT4 ou autre) :top:
edit: un peu doublon avec toi Reedsmith, désolé... ;)
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je vais être méchant ........ BOULET ;D :D :D ;)
vaut mieux passer pour un âne ( ce qui ici n'aurait pas été la cas ) que de faire n'importe koi au risque de pas pouvoir rouler avec ta moto car pas de frein ou te déplacer avec et te planter....Il y aurait toujours kelkun pour t'expliquer et une personne pas loin de chez toi pour te montrer et le faire avec toi ( en echange de kelke boisson rafraissichante voir mm un ch'ti barbec ) pas forcement moi :D ou tu te seras déplacer chez kelkun pour le faire ......
La prochaine fois demande ( ça coute rien)avant de te lancer dans kelke chose ki pour toi comme pour d'autre et pour d'autre choses aussi peut sembler tellement simple et evident que ben ,nonnnnnnn justement....
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+1 avec tout le monde, vaut mieux demander avant ;)
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Vaut meiux aller sur lyon mot lire les tuto... ;D ;D ;D
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Bien pris toutes les remarques ...
Je pensais justement que s'etait si simple que j'aurai pu y arriver. Faut croire que non.
Pour Flip69, c'est gentil de ta part de vouloir passé.Si tu veux passer pas de soucis.
j'ai bien pensé ben à venir voir les tutos sur lonmot' mais ya pas pour la purge des freins ;-)
Le problème est donc résolu ... Merci à tous
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Le seul tuto que j'ai fait sur ce forum y'a un paragraphe ou on explique comment purger son circuit. >:D Après pour juste changer le liquide t'as pas besoin de faire tout ce qu'on avais fait sur ma machine... Mais avec les freins on est jamais trop prudent attention au bulles d'air. ;)