J'ai pas mal de visserie en reserve... ca ne coute rien d'essayer.
Je te propose ca, c'est pour eviter de charcuter le guidon d'origine...

En aucun cas je ne lui ai conseillé de "charcuter" le guidon" 
Je lui ai juste proposé de percer le caoutchouc vu que l'insert à l'air d'avoir un bout de vis dans son taraudage...

Citation de: legone le 30 mars 2015 à 09:27:47

J'ai pas mal de visserie en reserve... ca ne coute rien d'essayer.
Je te propose ca, c'est pour eviter de charcuter le guidon d'origine...

En aucun cas je ne lui ai conseillé de "charcuter" le guidon" 
Je lui ai juste proposé de percer le caoutchouc vu que l'insert à l'air d'avoir un bout de vis dans son taraudage...

medhi a repondu a ma place... sur les diversion, de memoire, l'insert est soudé ou emmanché à l'interieur du guidon, ca n'est pas du caoutchouc expansé... dans tout les cas, ca tient bien...
johnathan, dis moi si tu veux des vis, je n'aurais pas de probleme pour t'en fournir

Pfff , pas besoin de meuleuse
Et si ca passe pas j'ai un guidon Street en 22 mm si tu veux

Fred a raison c'est du caoutchouc
quand J ai regardé l intérieur du guidon j'ai fait la distinction des différents éléments qui composent l intérieur
il y a
le tubes du guidon
une entretoise
le caoutchouc
et la vis
sur la 2eme photo je trouve qu'on les voit bien

Ils auraient du fixer le moteur de la même façon ça aurait évité a Legone de quasi laissé le sien sur le route... 

Aucun problème de ralenti mon Stef! La boite a air se remplissait d'eau nuance! xD

Je vais tenter ça ce week end Stef
de la graisse pour chaîne est suffisant?

Ok
J irai en chercher ce week end
comme ça ce sera l occasion  de lui faire une vidange