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Auteur Sujet: Problème d'étanchéité.  (Lu 9545 fois)

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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #15 le: 21 février 2006 à 17:16:48 »
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kali a écrit:
Si t'as rien à  faire demain viens la surveiller la Falco comme ça tu me donne un coup de main... :lol:


Ca aurait été avec plaisir mais je bosse :-(

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Clochette a écrit:
en parlant de ca "webmasseur "on attent toujours les photos de "Ta Belle Moto Toute Propre" :D  :D  :D

Ba un de ces 4, j'en ai pas encore fait
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #16 le: 21 février 2006 à 17:29:15 »
Pour une heure de main d'oeuvre c'est honnete
en revanche et je ne sais pas ce que t'as dis ton docteur suz man mais moi je changerais le joint, c'est toujours plus mieux bien dans les regles

Bon courage @ toi

A propos de bouchon j'ai entendu dire qu'un bouchon en liege peut être utile pour remplacer le dis bouchon en cas de perte.
Du coup j'en ai un sous la selle.
qq un a t'il deja essayé?
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #17 le: 21 février 2006 à 17:39:04 »
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A propos de bouchon j'ai entendu dire qu'un bouchon en liege peut être utile pour remplacer le dis bouchon en cas de perte.
Du coup j'en ai un sous la selle.


Pareil, mais pour éviter de le perdre, je le met au bout d'une bouteille de rouge.
Et comme ca, si jamais ca m'arrive, j'ai de quoi destresser  :D

Bon j'arrete de pourrir :roll:

Je connaissais pas et j'ai jamais essayé, mais j'imagine que ca doit pas bien tenir longtemps cette affaire là   :confused:
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alex

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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #18 le: 21 février 2006 à 22:55:17 »
pour info,j'ai effectuer cette opération sur un carter d'huile,le diamètre du bouchon etait de 14,j'ai retarauder a 16 "avec un tarau qui alèse et qui taraude en meme temps".

pas de probleme pour retrouver un bouchon de diametre 16 avec son joint,c un diametre standart en mécanique,et c'est beaucoup plus propre et plus sur que de rajouter un "faut culot". bon courage @+ ;-)
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #19 le: 22 février 2006 à 01:08:28 »
intéressant à  savoir tout ça...
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #20 le: 22 février 2006 à 09:33:06 »
tu peux aussi faire des joints de carter avec des brique de Lait que tu laisses bien applats pendant un moment........

pour info un pote retapes ces motos et fait ces joint comme ça: il n'a jamais eu un souci....... j'hallucinais
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #21 le: 22 février 2006 à 09:49:43 »
wouaah l'astuce ;-)
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #22 le: 22 février 2006 à 11:09:09 »
c'est clair c'est trop woaou!!

moi j'ai déja éssayé avec du chewingom ben ... sa marche pas. :embarras:
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #23 le: 22 février 2006 à 11:17:06 »
ben les briques de lait je l'ai vu sur 2 motos: une 500 bol d'or et une kawa 750 turbo !!!

et elles roulent toutes les deux encore très bien ;-)

et qui plus est le pilote tape dedans à  donf.......... le cerveau lui il le laisse au garage quand il roule :D  :-(

ha aussi détail important : les joints dont je parle: ce sont les joints de culasse !!!!!!!!!!!!! faut encore plus oser :D
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #24 le: 22 février 2006 à 11:39:30 »
Bien le carter est démonté et sera réparé cet am.

Je vais bien me marré pour le remontage :roll:   :-)

Il a fallu démonter les collecteurs et le radiateur pour sortir le carter et pour info j'ai mis de l'huile partout... :-o


























...sauf sur ta mob Hurl  :lol:
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #25 le: 22 février 2006 à 11:53:08 »
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kali a écrit:
Il a fallu démonter les collecteurs et le radiateur pour sortir le carter et pour info j'ai mis de l'huile partout... :-o

Content que tu ais fait ça, tu viendras m'aider, faut que je le fasse prochainement!!! hihihii!!!!  :D
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #26 le: 22 février 2006 à 11:55:19 »
Pas de souci mais te me laissera pas serré le bouchon de vidange  :lol:
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #27 le: 22 février 2006 à 11:57:59 »
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kali a écrit:
Pas de souci mais te me laissera pas serré le bouchon de vidange  :lol:

Ouais ça t'y touchera pas....  :D
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #28 le: 23 février 2006 à 14:45:02 »
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Il a fallu démonter les collecteurs et le radiateur pour sortir le carter et pour info j'ai mis de l'huile partout... :-o

...sauf sur ta mob Hurl  :lol:

 :-o  :-o  :-o
J'ai failli prendre une crise cardiaque !!!  :mad:
 :lol:  :lol:
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Re: Problème d'étanchéité.
« Réponse #29 le: 23 février 2006 à 19:43:04 »
Voilà  c'est fait tout nickel à  un détail prêt j'ai pas encore changé les joints des collecteurs.
Fait un bruit de superbike le tracteur  :lol:

Pour info la pose de l'helicoà¯l m'a coûté que 22 euros soit 1/2 heure de main d'oeuvre chez Moto Virus  :pouces: (pour une fois que je dis du bien de mon concess  :-P )

A+ sur la route...
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