attends je regarde dans le manuel d'atelier
voila ce que je trouve:
"verifier la bonne rotation du rotor du capteur de vitesse (l'etoile a 4 branches qui vient se loger dans ta roue) en procedant a la main"
ensuite:
"deposer le cache inferieur du compteur de vitesse"
en haut du compteur, tu trouveras un connecteur (en haut du losange quand tu regardes la route) il semble que ce soit celui ci qui soit le connecteur du compteur. donc il doit y avoir un soucis:
- soit entre ta roue et ton connecteur
-soit entre ton connecteur et ton afficheur de vitesse
je continue a chercher
voila sinon ce que je trouve en partie electrique:
deposer le projecteur (version N) - le phare enfin tout du moins sa partie en verre (petite vis crusiforme en bas a droite ou gauche)
debrancher le coupleur du capteur de vitesse
soulever le reservoir
enlever la boite a air
debrancher le coupleur du capteur de vitesse
CONTROLE:
raccorder quatre piles seches de 1.5V, une resistance de 1Kohm et le testeur selon le schema (desole mais paint ne fait pas des miracles)
soulever et faire tourner la roue avant et verifer que la tension varie entre 0V et 6V. si oui, c'est que ca ne vient pas de l'etoile reliee a ta roue, si 0V reste actif, c'est suz' c'est la merde ils font chier pas moyens de reparer dixit la revue "faut changer".
on les ecouteraient on changerais tout sur leur motos
