Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: dartaso le 06 février 2011 à 10:35:05
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Slt a tout les LMiste.
Je sais que je n'interviens que très rarement sur le fofo, mais j'aurais besoin de vos lumières parce que les miennes ont grillées.
J'ai un souci avec ma FZ6 S2.
En résumé, hier petit entretien de la bête, après les différents niveaux etc etc, graissage chaîne, je laisse le moteur tourner un peu, pour vérifier une éventuelle sur-chauffe, fuites, j'en passe et des meilleurs, et d'un coup sans aucunes raisons, la moto se coupe. Pas de chauffe ou autre problème constaté, mais lorsque je veux redémarrer le moteur, rien. Contact et plus rien au compteur juste le voyant clé qui clignote, ma clé n'est plus reconnue, je remonte a la maison je cherche ma clé code. 10 minutes passe, je la retrouve, après son usage mes clés contact courante sont de nouveau reconnue et le compteur remarche, mais pas de démareur, celui-ci tour sans qu'il y est de compression, et deux chiffres clignote sur le compteur en alternance 12 et 46 et surtout le voyant moteur s'allume et reste fixe après ma tentative de mise en route.
Je vérifie la batterie, neuve au passage avec cycle de charge plein, et la elle est a peine a 10,2 V.
pas bon.
Je charge toute la nuit.
Ce matin la moto redémare, donc c'est la batterie me direz vous. Logique, mais ma question est pourquoi est t'elle morte comme ca alors que neuve, mais surtout pourquoi la moto a coupée seule.
je me demande si elle tournais pas que sur la batterie et plus sur l'alternateur, comment voir si elle prend la charge a l'alternateur et donc que celui ci fonctionne bien. ce matin j'ai mesuré un valeur oscilante entre 12.9 et 13.8 moteur tournant. est ce normal tant de fluctuation....
je sais que c'est beaucoup de question mais en électricité je suis perdu.
merci d'avance de vos réponse, avis, conseils...
bonne balade a tous. VV
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Il faut que tu vérifies, ton alternateur et ton régulateur. Quand au code 12 et 46, demande a un concessionnaire Yam. Il va te dire a quoi ils correspondent. ;)
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je pencherai également pour l'alternateur mais je n'y connais pas grand chose. sinon tu peux aussi poser aussi la question sur le forum des fazermen ; motoconnect.
tiens nous au "courant" ::) ;D
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J'avais eu le même problème avec mon Hornet, au finale c'était un fil, le coup circuit ou la masse je crois bien, qui était légèrement dénudé et qui venait en contact sur le réservoir et coupait soit le compteur soit le moteur !
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Elle se venge ! Tu ne lui fais pas assez prendre l'air ;)
Bon, sinon si t'as besoin, comme d'hab' je suis là...même si je n'y connais rien en électricité :geek:
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d'après ce que tu racontes, je pencherais pour une batterie défectueuse ou bien un bon cours jus, en effet 10.2 à vide c'est pas normal (un mini de 12 est requis).
Par contre, comme elle est équipée d'un antidémarrage, il lui faut ses 12v, ce qui expliquerait qu'elle ait calé (par contre je ne comprends pas car elle aurait du etre alimentée par l'alternateur, quoique avec une batterie super à plat ça peut arriver au ralenti car un courant de charge peut etre trop faible au ralenti pour tenir la tension).
sinon tes valeurs de charge sont normales (si le mini est au ralenti et le 13.8 regulire en régime > env. 3000 tr ).
Peut etre que tu as un circuit qui reste connecté meme après le contact coupé ce qui expliquerait la batterie à plat.
Pour le savoir, en débranchant ton +, mesures avec un amperemetre le courant qui passe entre la borne + de la batterie et le fil de + débranché.
Tu doit avoir quelque chose de proche de zero (sauf alarme ou circuit en cours jus...) .
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merci pour vos reponse.
je rappelerais un concessionnaire, car samedi j'ai ete gentilement envoyé chier... pas de noms a la radio.
je vais voir toute la connectique au cas ou fils a nu.
et bien vu pour voir la batterie, par ce que c'est ce que je ne comprend pas. batterie neuve, chargée, vidée comme ca, par contre ce que je ne comprend pas, comment j'ai pu demarer normalement avec un batterie neuve et la coupure net. apres c'est normal que plus rien ne fonctionnent vu que plus de jus.
encore merci.
ps quentin si tu connais une personne qui a une remorque pour si jamais elle doit finir au garage, parce que je me vois pas prendre la route et rester comme un fruit, sur le bord de la route.
vv a tous.