Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Hurl le 19 mars 2012 à 10:55:52
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Est-ce que quelqu'un aurait un dépressio à me prêter, pour au mieux un WE ?
Dédommagement en binouzes :geek:
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J'ai un deux colonnes Carbtune... si cela te tente ?
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Ca serait top ! J'en esperais pas autant, car bien mieux que ceux à aiguilles.
On voit ca en MP
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en cours de montage pour moi , j'ai trouvé des tubes pyrex en U , reste le mercure ....
::) ::) ::) ::)
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j'ai longtemps hesité... mais vu le prix du carbtune... ça vaut pas le coup d'en fabriquer un (sauf si tu as déjà tous le matos a dispo...) sinon le prix de revient des planches/tuyaux/robinet/etc. chez castomerlin. ça te revient au prix du carbtune :P
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ben moi , si je le fais , c'est que j'arriverais sûrement a tout avoir gratos !!!
;)
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J'ai un 4 tubes (cabtunes) si ça t'interesse mieux.
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Merci pour vos propositions, le prêteur est trouvé ;)
J'avais aussi prévu de m'en monter un; mais manque de temps toussa ...
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je m'en suis fabriqué un pour bicylindre, pour une pincée de miette de roros (2€ pour les flexibles origine aquarium)
fluide huile dextron avec bombonne de récup en cas de gros déséquilibre
hyper sensible réglage de synchro d'inject aux p'tits oignons
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dextron ?
c'est de l'huile de D.A ça !!!
ça marche bien ??
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dextron ?
c'est de l'huile de D.A ça !!!
ça marche bien ??
j'ai jamais vu de l'huile qui marche moi ! :idiot:
plus c'est fluide, plus c'est sensible, donc plus le réglage est fin
si j'y pense demain je ferais une tof de l'appareil
l'avantage de la dextron outre sa fluididé c'est sa couleur, pratique pour un dépressiomêtre maison
Posté le: 22 Mars 2012 à 23:08:22
Merci pour vos propositions, le prêteur est trouvé ;)
J'avais aussi prévu de m'en monter un; mais manque de temps toussa ...
j'ai fabriqué mon app en 20 mn
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Bon alors un petit retour:
j'ai donc eu un "carbtune" pour faire ma synchro. C'est un dépressiomètre qui ressemble à ceux à mercure sauf que c'est des tiges en metal qui coulissent.
Ca ressemble à ca :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.carbtune.co.uk%2FImages%2Fcarbopening2.jpg&hash=7518b9b591fe0ce95debae9bfe26dfe7)
C'est fournit avec les durits qui vont bien, avec des raccords réducteurs pour limiter la dépression, et des petites vis à mettre sur les pipes d'admissions à la place des bouchons.
Remarque sur ces vis : elles sont en plastique avec des petits joints toriques. Je n'ai pas eu à les tests car j'avais déjà ces raccords de montés, mais j'ai un peu peur de la solidité. Je pense qu'il faut faire assez gaffe en les montant.
Le principe est assez simple donc :
on branche les durits d'un coté au carbtune de l'autre aux prises de dépression.
On démarre le moteur, qu'on aura au préalable laisser monter en température (avec filtre à air et bougies en parfait état), et on regarde les niveaux.
Niveaux qui sont rarement bien identiques, donc on ajuste avec la vis de réglage.
Je dis la vis de réglage, c'est pour les bicylindres. Ceux qui ont le mauvais gouts d'avoir des 3 ou 4 pattes (ou plus) faites vous chier ! :geek:
En fait vous pouvez brancher jusqu'à 4 prises de dépression, donc parfaitement faisable pour les 3 ou 4 pattes. Après ca dépends de la rampe à carbu pour les réglages.
Sinon dans les trucs sympa :
- si on démonte le réservoir, ou si celui ci a un robinet à dépression, il faut prévoir un réservoir additionnel. Donc un petit montage qui va bien avec de la durit et un réservoir de votre choix (pour ma part j'ai pris une seringue de 30ml)
- les prises de dépression sont parfois pénible à atteindre, et peuvent nécessiter de déposer la rampe de carbu. Un truc pour éviter de vous prendre la tête pour vos futurs réglages: monter une prise en metal, fixer une durit au bout et la boucher avec une vis. Les prochaines fois vous n'aurez qu'à vous brancher sur cette durit. Gain de temps assuré!
Donc voilà, je pensais vraiment que ca allait être plus pénible, avec une dépose de la rampe ou du réservoir et au final pas du tout !
Le plus complexe aura été de démarrer la moto car batterie faiblarde et de faire mon montage de réservoir additionnel.
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:) le carbtune est du très mon matos
surtout pour les multi-cylindres
si j'avais du en acheter un , je'aurais prit celui là
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:top: :top:
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akty: je suis toujours preneur de photos et détail de ton montage néanmoins ;)
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si ca t’intéresse j'avais posté ca il ya fort longtemps :
Voici le depressiometre fabriquer grace a cette page : http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
J'en ais eut pour 17.41 euros... :
- 1 tuyaux cristal 8mm de 6 metres
- 2 colliers double atlas de 10mm
- 2 embouts de 8mm
- 1 tube de cuivre de 8 mm ( long d'un metre pour moi car je sui pas bien doué... mdss[{:d}] )
Le reste j'avais a la maison : une plainte (blanche de preference) de plus d'un metre de long et une autre planche carré de 30x30 cm
Moi j'ai eut un petit probleme pour cintrer le tube... Du coup je l'ais cintrer avec un grand diametre... Ce qui m'a obligé a faire un systeme de raccord...
De plus pour ne pas ecraser le tube j'ai glissé des petits bouts de tube de 8mm...
Voici les photos :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg241%2Fscaled.php%3Fserver%3D241%26amp%3Bfilename%3Dp8040001wv0.jpg%26amp%3Bres%3Dlanding&hash=73275d46fbfc1df35fd955b39d689f69)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg178%2Fscaled.php%3Fserver%3D178%26amp%3Bfilename%3Dp8040003vv2.jpg%26amp%3Bres%3Dlanding&hash=5fd79d34910caa681f59958de2490432)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg163.imageshack.us%2Fimg163%2F2136%2Fp8040006wi8.jpg&hash=e3573ca00a1dc481681ef6f11139173b)
D'aprés mes renseignements, il faut remplir le depressiometre avec de l'huile moteur... J'ai un reste qui traine quelque part et je pense que ca ira trés bien... mdss[{:d}]
Les 6 metre de tube cristal risque d'etre un peu court... (sachant que la durit du reservoir c'est bien du 8mm) Il reste moin de 2 metres pour brancher le depressiometre avec 2 tuyaux... Mais suivants les visses qui viennent dans les pipes d'admission il faudra peu etre du tuyaux de 6 ou 4 mmm.
reste plus qu'a resoudre ce petit probleme de vis des pipes d'admissions... et le tour est joué !
pour plus de precision n'hesitez pas !!!!
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Ouaip je me souvenais mais j'étais curieux d'autres montages.
Ton tube cristal tu l'a trouvé où ?
Tes embouts ?
Tu mets quoi comme liquide ?
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chez casto il tout ce qu'il te faut !!! ;D
rayon arrosage et aquarium...
pour l'huile j'avais mis de la 5w30 de souvenir mais ca allait pas... trop sensible avec la diversion a l’époque, l'huile remontait très vite jusqu’à la prise de dépression. il faut peu être essayer avec de l'huile de boite type 75w90...
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D'où t'etre l'intéret des réducteurs du carbtune.
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:) le carbtune est du très mon matos
surtout pour les multi-cylindres
si j'avais du en acheter un , je'aurais prit celui là
Pourquoi, il fonctionne pas pour le mono ? :P
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:) le carbtune est du très mon matos
surtout pour les multi-cylindres
si j'avais du en acheter un , je'aurais prit celui là
Pourquoi, il fonctionne pas pour le mono ? :P
C'est plus compliqué à régler de suite sur un mono :geek:
N'empeche qu'il me semble qu'il existe des monos à double carbus (et je ne parle pas de carbu double corps)