soit tu remets un joint papier, soit tu mets de la pate a joint proprement (oui ca arrive de le faire proprement...), soit tu fabriques un joint papier toi meme (un peu plus chiant)
bien degraisser les plans de joint avant de remonter le carter et le joint
la revue technique aussi pour verifier que les ressorts ne sont pas avachis avec le temps
le mieux c'est de le faire en deux temps: demontage, analyse des defauts (ressorts, disques lisses, disques garnis, autre...) et d'acheter en consequence...
