Auteur Sujet: Pour bien commencer en sportive  (Lu 30892 fois)

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #90 le: 27 octobre 2015 à 16:08:49 »
mouais je reste quand même sacrément stupéfait de voir que pour un conseil de sportive on te suggère une SVS.
Cette moto n'est autre qu'un roadster avec une tête de fourche... waow la sportive ...
Dans ce cas on peut en rajouter pas mal...

je pense qu'une vieille sportive des années 90 t'emmènera dans un autre monde qu'une SVS ne pourra jamais.
Va faire un tour en FZR / ZXR puis un tour en SVS, tu verras par toi-même quel style / "way of life" tu préfères.
Si tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens.

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #91 le: 27 octobre 2015 à 16:39:13 »
Je ne vois pas ce qui te stupéfait, à l'époque de sa sortie c'était bien considérée comme une sportive, et j'ai vu des potes mettre bien à la rue un tas d'hypersport avec...
Une sportive n'a pas forcément des guidons placées sous les genoux, des suspattes en bois, et un carénage intégral...

Mais tout n'est une question de référentiel... C'est quoi une sportive ? Vous avez 4 heures  >:D  :geek:
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #92 le: 27 octobre 2015 à 16:39:55 »
Les sportives des 90. Zxr/gsxr/fzr.... Sont quand même dur à emmener comme première sportive. c'est des motos très physiques comparé aux sportives modernes.


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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #93 le: 27 octobre 2015 à 16:44:35 »
Encore une fois, je crois que personne a dit que le SVS était une sportive, c'était juste pour proposer un compromis entre un roadster et une sportive à un mec qui apparemment n'a pas l'expérience et le budget pour se lancer sur une sportive.

Donc un roadster qui ressemble à une sportive, pas par son moteur, mais par sa tête de fourche, ses bracelets, sa position (un peu) basculé sur l'avant, et son carénage lorsqu'il y en a un, semble être une bonne solution pour justement éviter de l'envoyer dans l'autre monde...



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Re : Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #94 le: 27 octobre 2015 à 18:14:17 »


Mais tout n'est une question de référentiel... C'est quoi une sportive ? Vous avez 4 heures  >:D  :geek:
Je vais faire l'effronté:

Intro
Une moto sportive, c'est une moto avec laquelle on fait du sport.
Développement
Je fais du sport avec une 250 WRZ, c'est une moto de sport. Ce qui la définie comme sportive, c'est ça façon d'être conduite.
Conclusion
une moto sportive est une moto mené de façon sportive

 :2funny:

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Re : Re : Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #95 le: 27 octobre 2015 à 18:28:20 »


Mais tout n'est une question de référentiel... C'est quoi une sportive ? Vous avez 4 heures  >:D  :geek:
Je vais faire l'effronté:

Intro
Une moto sportive, c'est une moto avec laquelle on fait du sport.
Développement
Je fais du sport avec une 250 WRZ, c'est une moto de sport. Ce qui la définie comme sportive, c'est ça façon d'être conduite.
Conclusion
une moto sportive est une moto mené de façon sportive

 :2funny:

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #96 le: 27 octobre 2015 à 21:21:21 »
Encore une fois, je crois que personne a dit que le SVS était une sportive, c'était juste pour proposer un compromis entre un roadster et une sportive à un mec qui apparemment n'a pas l'expérience et le budget pour se lancer sur une sportive.

Donc un roadster qui ressemble à une sportive, pas par son moteur, mais par sa tête de fourche, ses bracelets, sa position (un peu) basculé sur l'avant, et son carénage lorsqu'il y en a un, semble être une bonne solution pour justement éviter de l'envoyer dans l'autre monde...



Tu as parfaitement résumé la situation.

N'oublions pas que notre ami n'a jamais possédé qu'une Diversion comme moto GC. Une bécane avec de bonnes suspensions, un chassis rigide et un moteur vivant et expressif lui offrira déjà de sacrées sensations. Pour ça la SV me semble une bonne idée... En plus c'est fiable et les pièces détachées se trouvent facilement.

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #97 le: 27 octobre 2015 à 21:43:46 »
les pièces détachées se trouvent facilement.

C'est pour ca qu'il faut pas l'acheter !!! :dead:

Les mecs pensent déjà que tu va te vautrer avec.... :2funny: :idiot: :2funny:
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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #98 le: 27 octobre 2015 à 21:44:53 »
pourquoi quand un gars à une chiotte, on veux lui coller une chiotte toute sa vie.
Bon je n'ai jamais roulé avec notre ami, mais une si ils souhaite (et peux) acquérir une sportive, c'est pas ça qui va le tuer plus qu'une saucisse
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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #99 le: 28 octobre 2015 à 09:02:02 »
Je trouve que dans le cahier des charges de johndoe c'est pas deconnant le svs.
C'est une bonne moto intermédiaire avant une pure sportive.
Elle sera moins chère qu'une vraie et s'il n'est pas mécano, l entretien est quand-même moins coûteux.
Après ,s'il avait eu 2 ans de conduite moto et 20 000 bornes, je lui aurait conseillé une 600 cbr ou gsxr sans soucis.

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Hors ligne VDB

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #100 le: 28 octobre 2015 à 09:09:25 »
clair!!si il a envie de rouler avec un gsxr 1000 full barouf ou autre engin du genre ,pourquoi pas? ce sera a lui de se raisonner face a la puissance de sa futur machine ,quitte a rouler comme une endive au debut  :dead: du moment qu'il prend son pied au guidon c'est le principale,c'est exactement ce que l'on me disait quand j ai eu mon permis:acheter une hornet comme première moto n'est pas rationnel comme choix...(roadster sportif,106 cv etc..)  ??? ca fait un an et 24000 bornes et pas un pet...(jusqu'ici... ;) )
faut rester prudent sur route quelque soit sa becane ,apres pour envoyer du gros et exploiter pleinement sa becane il y a les circuits  :top:
qu il en essaye quelques une histoire de voir si ca lui convient vraiment... ;)
elle est pas belle la vie? ;)

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #101 le: 28 octobre 2015 à 09:50:15 »
clair!!si il a envie de rouler avec un gsxr 1000 full barouf ou autre engin du genre ,pourquoi pas? ce sera a lui de se raisonner face a la puissance de sa futur machine ,quitte a rouler comme une endive au debut  :dead: du moment qu'il prend son pied au guidon c'est le principale,c'est exactement ce que l'on me disait quand j ai eu mon permis:acheter une hornet comme première moto n'est pas rationnel comme choix...(roadster sportif,106 cv etc..)  ??? ca fait un an et 24000 bornes et pas un pet...(jusqu'ici... ;) )
faut rester prudent sur route quelque soit sa becane ,apres pour envoyer du gros et exploiter pleinement sa becane il y a les circuits  :top:
qu il en essaye quelques une histoire de voir si ca lui convient vraiment... ;)


Hormis sur le fait d'essayer la bécane avant de l'acheter, je ne suis pas d'accord avec toi. En dix ans de bécane + balades en groupes + participation active sur des forums, j'ai vu pas mal de motards-novices s'achetant une bécane-fantasme et s'envoyant dans le décor parce qu'incapables de gérer la bête en situation d'urgence. Certes, Johndoe69 n'est plus un gamin de 20 ans mais l'âge ne fait rien à l'affaire, c'est une question de pratique, de maîtrise et d'expérience.

« Modifié: 28 octobre 2015 à 09:53:28 par Zingaro »
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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #102 le: 28 octobre 2015 à 10:19:02 »
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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #103 le: 28 octobre 2015 à 10:47:36 »
VDB, ton hornet 600 est une moto docile même si elle est très capable quand on la titille. Facile à piloter avec une moteur dosable, pour moi c'est une moto qui convient pour débuter.

A vouloir rouler trop tôt avec une sportive on PERD du temps dans l'apprentissage moto, une sportive t'apportera son lot de contrainte, ne serait ce qu'au niveau de la position qui ne fera qu'ajouter à "l'handicap" de débuter à moto.

Ce sont des conseils, Johndoe fait ce qu'il veut, comme d'autres l'ont fait avant lui.......

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Re : Pour bien commencer en sportive
« Réponse #104 le: 28 octobre 2015 à 10:56:15 »

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