Comme Mickey et Lafraise, je mets les pieds dans le plat :

Je mets de côté le coût d'une telle moto (assurance, consommable...), on ne manquera pas de t'en parler...

Une (vraie) sportive demande beaucoup d'expérience : ça pousse très très fort, ça freine très très fort (et ça n'a quasiment jamais d'ABS), ça demande d'avoir la tête froide car ça ne pardonne pas grand-chose, sous la pluie (surtout chaussé de gommes tendres avec peu de sculptures) ça demande un doigté de chirurgien, ça réclame enfin un certain engagement physique.

Je ne pense pas trop bomber le torse en me considérant comme un motard particulièrement expérimenté, et pourtant, j'ai attendu d'avoir 110 000 km de bécane dans les pattes pour m'offrir ma première grosse sportive et me sentir à l'aise à son guidon. Avant (et dans le but d'en arriver là) je me suis fait la main de façon progressive : Bandit 650 S, Triumph Speed four, FZ8... Une montée en gamme très progressive, tant en terme de cylindrée que de chevaux sous la selle... Je n'ai pas cherché à cramer les étapes afin d'être en mesure d'appréhender au mieux une moto destinée avant tout à claquer des pendules sur un circuit de vitesse... Et encore, je n'ai pas choisi le modèle le plus affuté, loin s'en faut...

Je ne veux pas te la jouer façon "Prends-en de la graine", je veux juste te dissuader de sauter les étapes et de te retrouver assis sur un missile sol-sol que tu seras, inexpérience oblige, incapable de gérer dans des situations périlleuses (et sur la route, c'est quand même souvent le cas).

Après, il y a des solutions alternatives, comme la CBR 600 F:

 

jusque la jonathan, je t'ai toujours aide... mais la, je ne suis pas d'accord avec toi. tu n'as pas assez d'experience pour passer sur ce type de modeles.
hormis le ZX400R propose par medhi, hors budget et sutout tellement rare et cher a entretenir je ne vois pas ce qui pourrait te convenir.
pour le moment, je pense qu'il te faut encore des kilometres a parcourir...
alors au guidon de la div ou a celui d'une autre (essayes le SV ca n'a tue personne et elle est plutot jolie. on trouve meme des modeles carbu pour une bouchee de pain) mais il faut, tjs selon moi, que tu acquiere plus d'experience...

Dans un style similaire je te conseille une svs, tu auras un look sportif des bracelets et une moto qui te permettra de continuer ton apprentissage.
Tu pourras même l emmener sur piste

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Comme Mickey et Lafraise, je mets les pieds dans le plat :
 

Après, il y a des solutions alternatives, comme la CBR 600 F:

bien vu la solution alternative , dans cette branche il y en a pas mal , genre GSXF et 600,650 et 750 qui sont tres abordable ,fiable et qui tu procureront de bonnes sensations ....et pour 2000€ (sauf pour le 650 qui date de 2008 je crois)

perso, après ma 1ère moto (600 hornet), j'avais voulu une sportive bi-cylindre, j'avais hésité entre 2 modèle la RSV 1000 et la VTR SP1/2. Du coup, j'avais pris ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/851921072.htm?ca=22_s

j'ai jamais regretté, trop bonne cte meule !! 

perso, après ma 1ère moto (600 hornet), j'avais voulu une sportive bi-cylindre, j'avais hésité entre 2 modèle la RSV 1000 et la VTR SP1/2. Du coup, j'avais pris ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/851921072.htm?ca=22_s

j'ai jamais regretté, trop bonne cte meule !! 

Pour avoir sa grande soeur la facto', je plussoie.
Mais passer d'une endive à ca, c'est un peu violent. J'ai fait la transition SV650 (avec 5/6 d'XP) au RSV ... ben mon vieux xD

franchement fait comme tu le sens
le raisonnement de ben est plutôt bon.

la seule chose à retenir c'est que sportive = expérience  donc prend le temps d'apprendre et remet toi en question le plus souvent possible
je sais que certaines personnes ne se sentent bien que sur une sportive

Minot, je te rejoins sur le fait de faire comme je le sens, mais il serait suscuidaire de prendre, comme le dit Zingaro, un missile sol-sol si cela m'entraine dans un mur.

je comprends ce que tu veux dire mais c'est pas parceque tu as peu d'expérience que tu ne peux pas prendre un missile sol-sol
si l'esthétique te plait et que tu prends un kiffe monstre à l'avoir dans ton garage et ben bim en avant fait toi plaisir.
tu peux aussi te contrôler quand tu tournes la poignée de gaz ( enfin c'est mon avis )

tous le monde donne son avis et il est vrai que certains sont de très bons conseils. mais je penses aussi que l'important est de ce faire plaisir