Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: mardiii le 20 mai 2011 à 12:28:33
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Salut je compte repeindre mon poly a la bombe ( moins cher et de toute façon c'est pour être amené a chuté... lol ) ce week j'aimerais savoir si certaine personne l on deja fait , j'ai une question qui me tracasse , savoir s'il faut reponcer a l'eau après avoir mit la couche d'apprêt ou bien passer a la peinture ...
Merci de me donner des conseil et si vous l'avez fait vos étape en quelque ligne sa serait sympa ;) !!
Bonne journée a tous.
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Salut je compte repeindre mon poly a la bombe ( moins cher et de toute façon c'est pour être amené a chuté... lol ) ce week j'aimerais savoir si certaine personne l on deja fait , j'ai une question qui me tracasse , savoir s'il faut reponcer a l'eau après avoir mit la couche d'apprêt ou bien passer a la peinture ...
Merci de me donner des conseil et si vous l'avez fait vos étape en quelque ligne sa serait sympa ;) !!
Bonne journée a tous.
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http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=16926.0
fais juste attention de prendre une peinture qui est compatible avec ton apres , et qui résiste a l'essence !!
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Salut je compte repeindre mon poly a la bombe ( moins cher et de toute façon c'est pour être amené a chuté... lol ) ce week j'aimerais savoir si certaine personne l on deja fait , j'ai une question qui me tracasse , savoir s'il faut reponcer a l'eau après avoir mit la couche d'apprêt ou bien passer a la peinture ...
Merci de me donner des conseil et si vous l'avez fait vos étape en quelque ligne sa serait sympa ;) !!
Bonne journée a tous.
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C'est pas moins cher, bien au contraire! Le rendu est moche et la résistance est très mauvaise. Mais bon! Pour un poly la finition on s'en fout (presque ::))
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Salut je compte repeindre mon poly a la bombe ( moins cher et de toute façon c'est pour être amené a chuté... lol ) ce week j'aimerais savoir si certaine personne l on deja fait , j'ai une question qui me tracasse , savoir s'il faut reponcer a l'eau après avoir mit la couche d'apprêt ou bien passer a la peinture ...
Merci de me donner des conseil et si vous l'avez fait vos étape en quelque ligne sa serait sympa ;) !!
Bonne journée a tous.
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http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=16926.0
fais juste attention de prendre une peinture qui est compatible avec ton apres , et qui résiste a l'essence !!
surtout ! ! ! ! ::) ::)
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Totalement d'accord avec Moumousse.
Ca revient nettement plus cher à la bombe, pour un rendu merdique.
La bombe c'est bien pour une retouche sur une barrière... :2funny: :2funny:
Sans aller dan de la peinture avec compresseur et tout le toutim, tu peux utiliser un pistolet basse pression fonctionnant sur le 230V.
J'ai fait mon poly avec ça, et au moins tu peux verser toute l'essence que tu veux dessus.
Je vends mon pistolet BP Wagner d'ailleurs. ::) :D
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Rien a voir avec votre sujet mais j'ai un ami qui pose de l'adhesif sur les polys ou meme sur les carenage ( total covering ); en ce moment il est entrain de me faire mon poly en noir pailleté,
j'attends de voir le resultat et je posterai les tofs sur le forum.
l'avantage de ce procedé, on peut tt faire ( noir mat, carbone noir :top:, carbone blanc, crocodile :idiot: etc..... ),
si vs etes interressés : FLOCARTZ
0603995059
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et coté tarif, ça donne quoi les autocollants ?
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le mieux c'est d'apeler, car chaque adhesif a ses prix ( l'imitation carbone en noir c'est pas donne )
je lui fais de la pub sur circuit quand j'y vais, et a dardilly
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Rien a voir avec votre sujet mais j'ai un ami qui pose de l'adhesif sur les polys ou meme sur les carenage ( total covering ); en ce moment il est entrain de me faire mon poly en noir pailleté,
j'attends de voir le resultat et je posterai les tofs sur le forum.
l'avantage de ce procedé, on peut tt faire ( noir mat, carbone noir :top:, carbone blanc, crocodile :idiot: etc..... ),
si vs etes interressés : FLOCARTZ
0603995059
Ca peut être une bonne alternative pour les poly (selon prix), on retrouve ce genre d'application sur des voitures de series (Mini matte il me semble).
L'avantage de ce procéder: Me faire apprécier davantage ce que je fais en peinture ;)
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son dernier travail : audi A6 break, couleur de base bleu gendarme
fin du travail : blanc mat :top: avec le capot en V en carbone, le rendu est :top: :top:
travail soigné, qualité au RDV
si j'arrive a chopper les photos, je vs les mets
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son dernier travail : audi A6 break, couleur de base bleu gendarme
fin du travail : blanc mat :top: avec le capot en V en carbone, le rendu est :top: :top:
travail soigné, qualité au RDV
si j'arrive a chopper les photos, je vs les mets
L'audi d'un pote à moi (mais c'est une A4 je crois) :) mais j'ai toujours pas vu de photos du résultat.
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j'ai vue un SL AMG tout noir mat et 2 audi A3 pareil, noir mat
faut aimer ::) sa a l'avantage de proteger la peinture d'origine.
cout pour une A3: 2500€ :o il me semble
c'est trac service à dardilly qui fait ça j'ai fait teinter mes vitres sur l'audi chez eux.
pour en revenir au sujet, la bombe sa fait un peu dégueu je trouve et sa coute plus cher
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Voilà des photos pour info:
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227577_1959934231593_1039899985_32247904_1628320_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/227577_1959934311595_1039899985_32247906_1600707_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/227577_1959934191592_1039899985_32247903_4567552_n.jpg
Fin du HS pour moi :)
PS: oui, c'est tiouning :geek: mais on a vu pire...
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j'ai une question qui me tracasse , savoir s'il faut reponcer a l'eau après avoir mit la couche d'apprêt ou bien passer a la peinture ...
Par rapport à la question! Oui il faut reponcer au grain 400 car il arrive que l'appret fasse du surplus au passage de la bombe. ;)
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j'ai peint un poly a la bombe et nickel!!!!!!!!!!!!! tu va a all city tu prend de la glycero et roule!!!!! faut que je trouve une photo je chercherai..... bien sur une petite couche de vernis ne ferai pas de mal avant faut avoir la manière de peindre a la bombe hihi