Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: le geg le 21 janvier 2014 à 18:57:09
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Salut à tous v'la mon petit soucis .Quand je prends la poignée de gaz à fond , quand je la met en buté a fond elle reste bloquée elle ne revient pas toute seul je suis obligé de forcer la poignée pour couper les gaz .(ça donne l'impression qu'il y a un cran) Évidemment j'ai démonté la poignée tous régressé câble poignée ect....vérifié au moteur si ça bloquait mais a ce niveau r.a.s . Bon bien sur je vais commander les câbles mais au cas ou c'est déjà arrivé a quelqu'un...je suis preneur si il y a quelques trucs a vérifié avant de me siglé les câbles qui ne sont pas donnés entre nous soit dit.. :-\
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bah , il est ou le probleme ? :2funny:
( sinon, soit tu as un cable qui s'éfiloche , soit ta butée est abimée . Je penche plus pour le cable. )
Regarde sur bikeparts.com , c'est un poil moins cher
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Câble qui ne coulisse pas bien dans la gaine. Peut être plié ?
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Salut à tous v'la mon petit soucis .Quand je prends la poignée de gaz à fond , quand je la met en buté a fond elle reste bloquée elle ne revient pas toute seul je suis obligé de forcer la poignée pour couper les gaz .(ça donne l'impression qu'il y a un cran) Évidemment j'ai démonté la poignée tous régressé câble poignée ect....vérifié au moteur si ça bloquait mais a ce niveau r.a.s . Bon bien sur je vais commander les câbles mais au cas ou c'est déjà arrivé a quelqu'un...je suis preneur si il y a quelques trucs a vérifié avant de me siglé les câbles qui ne sont pas donnés entre nous soit dit.. :-\
Il faudrait vérifier toutes les pièces mobiles, qui bougent avec la poignée. Il y a en général les éléments avec les vis de synchro, une tringle entre la rampe AV et la rampe AR, ...
Parfois, il suffit d'une durite / d'un câble élec qui a bougé et qui frotte contre une pièce mobile.
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Comment vous faites pour avoir des problèmes sur des vfr? ::)
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Salut à tous v'la mon petit soucis .Quand je prends la poignée de gaz à fond , quand je la met en buté a fond elle reste bloquée elle ne revient pas toute seul je suis obligé de forcer la poignée pour couper les gaz .(ça donne l'impression qu'il y a un cran) Évidemment j'ai démonté la poignée tous régressé câble poignée ect....vérifié au moteur si ça bloquait mais a ce niveau r.a.s . Bon bien sur je vais commander les câbles mais au cas ou c'est déjà arrivé a quelqu'un...je suis preneur si il y a quelques trucs a vérifié avant de me siglé les câbles qui ne sont pas donnés entre nous soit dit.. :-\
je pense pas que ce soit une bonne idée ==> la graisse fait un agglomérat avec la poussière ,mieux de l'huile fine de machine a coudre et j'ai pas tout compris ou était le problême ,tu as tout démonté ,il n'y avait rien d'anormal et ça bloque quand meme :o
lorsque les cables étaient démontés de la poignée ,tu as essayé de les actionnés? et la poignée monté a vide sur le guidon effectue t'elle une résistance ?
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J'ai eu se problème après avoir changé de guidon.. je n'avais pas fait passer le cable d'accélérateur correctement.. y avais pas assez de tension..
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Le bin's c'est que après avoir démonté , a vide elle ne bloquait plus . je demarre , premiere prise de gaz, la poignée se coince...
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J'ai sécher la poignée ( métal) et graissé avec un produit anti humidité et anti poussière dont je ne me rappelle plus le nom.
C'est vrai qu'il y avait pas mal de dépôt graisseux sous la poignée , mais bon ça ne venais pas de la :-\
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Le guidon est droit, face à la route ? Ou il est braqué à droite/gauche.
Peut-être le câble qui coince au niveau de la colonne quand tu braques...
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Ca me l'a fait au tous début avec ma bandit, mais vu qu'elle était encore garantie je suis aller au garage :-\
Donc je sais pas comment ont répare désolée :-[
bon courage ;)
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En ligne droite...je roule de nuit (tres tard) donc je m'autorise quelque exces , je te dis pas le frisson que ça ma fait la première fois que ça me la fait...
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Ouf!!!!!! la répétition désolé :-[
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Salut à tous v'la mon petit soucis .Quand je prends la poignée de gaz à fond , quand je la met en buté a fond elle reste bloquée elle ne revient pas toute seul je suis obligé de forcer la poignée pour couper les gaz .(ça donne l'impression qu'il y a un cran) Évidemment j'ai démonté la poignée tous régressé câble poignée etc....vérifié au moteur si ça bloquait mais a ce niveau r.a.s . Bon bien sur je vais commander les câbles mais au cas ou c'est déjà arrivé a quelqu'un...je suis preneur si il y a quelques trucs a vérifier avant de me siglé les câbles qui ne sont pas donnés entre nous soit dit.. :-\
je pense pas que ce soit une bonne idée ==> la graisse fait un agglomérat avec la poussière ,mieux de l'huile fine de machine a coudre et j'ai pas tout compris ou était le problème ,tu as tout démonté ,il n'y avait rien d'anormal et ça bloque quand même :o
lorsque les câbles étaient démontés de la poignée ,tu as essayé de les actionnés? et la poignée monté a vide sur le guidon effectue t'elle une résistance ?
a poignée a vide OK , faire bouger les câbles dans non j avais juste démonté a la poignée et au moteur e n'avais pas sorti les câbles de leurs emplacement .
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:) le mieux est de demonté les cables en haut et en bas ,attaché une ficelle quand tu vas les sortir pour garder le cheminement pour savoir ou ils passent ,détacher la ficelle ,mettrent les cables a la verticale ,mettre du wd 40 ,faire naviguer les cables dans les gaines ,avec un compresseur souffler le surplus ,mettre de l'huile fine jusqu'a ce quelle coule par le bas ,controler si il n'y a pas de point dur ,remonter l'ensemble , :coolsmiley:
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:) le mieux est de demonté les cables en haut et en bas ,attaché une ficelle quand tu vas les sortir pour garder le cheminement pour savoir ou ils passent ,détacher la ficelle ,mettrent les cables a la verticale ,mettre du wd 40 ,faire naviguer les cables dans les gaines ,avec un compresseur souffler le surplus ,mettre de l'huile fine jusqu'a ce quelle coule par le bas ,controler si il n'y a pas de point dur ,remonter l'ensemble , :coolsmiley:
men vais faire ça dem-mat , si ça merde encore je me ferais les câbles.....merci pour vos conseils.
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c'est peut etre juste que la moto a envie de rouler un peu plus vite que son pilote :geek: :2funny: :2funny:
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Tu as peut-être l'option régulateur sur ton vfr >:D
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Tu as peut-être l'option régulateur sur ton vfr >:D
arf!!! ;D
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J'ai eu le soucis sur ma 306 à l'époque pour le câble d'accel qui était super dur quand j'appuyai sur la pédale, une fois il s'est bloqué du coup je suis allé direct au garage, au final c'était une partie du câble à l'intérieur de la gaine qui frottait trop et c'était effiloché du coup ça bloquai :)
Si ça peut t'aider