0 Membres et 3 Invités sur ce sujet
Silent Phong a écrit:Citerkali a écrit:Ce qui est essentiel c'est que tu fasses chauffer tes pneus comme ton moteur avant de mettre gazzz.Comme la fois o๠on est tous reparti de l'oxxo pour aller au blue :lol: :lol: :lol:
kali a écrit:Ce qui est essentiel c'est que tu fasses chauffer tes pneus comme ton moteur avant de mettre gazzz.
kali a écrit:CiterSilent Phong a écrit:Citerkali a écrit:Ce qui est essentiel c'est que tu fasses chauffer tes pneus comme ton moteur avant de mettre gazzz.Comme la fois o๠on est tous reparti de l'oxxo pour aller au blue :lol: :lol: :lol: Ben quoi c'était tout droit et j'ai pas dépassé les 5000 tours :lol: En plus c'était pas ma faute il faisait chaud et j'avais soif :lol: :lol:
Mais un pneu qu'il demande et qui fait 15 000 kms, j ai pas ! 8-)
brubz a écrit:moi je vote BT20 à l'arriere et 11 à l'avant...simple fiable, et endurant!
Hurl a écrit:....BT11 je connais pasSi tu parles du BT10 ou BT12, ils font plus.Tu peux t'etre trouver encore quelques fins de stock
greg69gpz a écrit:CiterMais un pneu qu'il demande et qui fait 15 000 kms, j ai pas ! 8-) ==> Moi je connais des "lopettes" qui font autant de bornes avec un BT020 :lol: et un bandit !!!
Silent Phong a écrit:pour info, le BT11 c'était un pneu AV en monte d'origine, notamment sur GSXR1000 K2, comme bridgestone avait également sorti un BT19, monte d'origine AV uniquement sur Z-750 (12 à l'AR), mais qui ressemblait en tous points au BT12 :confused:
cardi a écrit:Je viens auhjourd'hui même de mettre du D207 à l'arriere sur le 600 Bandit. Je vous dirais (sauf si j'arrive à la vendre avant) combien de km ils font et s'ils accrochent bien.Avant j'avais du Metzeler Z6 et j'ai fait 6000 km avec :-o .EDIT : je fais aussi pas de ville :-( ( fais bosser avec ma moto tous les jours sauf quand il pleut).