Je suis fan du Pilot Road 3. Pourquoi : son comportement IMBATTABLE sous pluie, et son profil très neutre lui donnant un très bon comportement sur mauvais revêtement (même en l'absence de goudron...).

En point négatif soulevé par beaucoup de monde : son profil justement, un peu plus "lourd" à emmener, moins incisif, moins destiné à l'attaque. Je ne m'en plaint pas sur les pif-paf de montagne



Je ne connais pas le Roadsmart 2, j'avais apprécié le 1.

Par contre le Sportsmart ne joue pas dans la même gamme, c'est un pneu plus typé sport, donc sûrement à la gomme plus tendre ce qui peut être un gros inconvénient pour autant km tous les jours. Sauf si le budget ne te gêne pas (changements plus fréquents).

Pas testé le road 3, j'étais justement passé des PR2 aux Roadsmart à cause du coté lourdo du PR qui me saoulait grave  Et c'est vrai que le Roadsmart est bien plus sportif que le PR2 

Maintenant je suis passé aux Roadsmart 2, un peu perdu au début mais finalement une excellente gomme aussi, dans les Alpes je l'ai kiffé, trés serein sous les qq gouttes de pluie qu'on a pu avoir, et vraiment au top pour aider à placer la moto, stabilité sur l'angle, grip etc !

Entre PR3 et RS2 je pense qu'ils sont aussi performant l'un que l'autre sous la pluie pour les utilisateurs que nous sommes (les essais que j'ai pu voir mn'ont les différencier en tout cas), il faut plus voir si tu souhaites un comportement un peu plus sportif ou plus serein et confortable (le PR2 était vraiement royale de ce coté là) !
Le michelin semble avoir comme avantage de tenir plus longtemps mais il semblerait par contre aussi qu'ils donnent qq mauvaises sensations en fin de vie... Pas d'info à te donner pour le moment sur la fin de vie du RS2, mais sur les RS1 ils étaient bons jusqu'au bout.

Pour conclure, AMHA si l'agilité n'est pas forcément le premier de tes critères, prend la meilleur offre en terme de prix 

idem pour les RS1 en fin de vie, ça tenait aussi bien qu'en début de vie

Pour ma part j'ai utilisé des RS1 des PR2 et des PR3

les PR2 sont bien mais sans génie
le RS et les PR3 sont super bien tout le temps même avec une route mouillée
j'ai même testé le PR2 sur la neige 

j'ai une préférence pour les PR3 car en fin de vie ils continuent de s'user "régulièrement" alors que les RoadSmart m'ont paru finir comme une motte de beurre au soleil : au début de la balade tu as de pneus, à la fin t'en a plus ...

enfin j'ai failli essayer les RS2 mais il y en avais pas en stock pour mes dimensions le jour où ça m'a pris de les changer

Mon classement par ordre croissant d'intérêt
3eme place : PR2   bien, sages et sabs génie ni surprise assez endurant
2eme place : RoadSmart    vivants, super accrocheurs même sur route humide ou mouillée mais tendres sur la fin
1ere place  : PR3  biens , top de la confiance pour l'adhérence toutes conditions sur route (prix un peu élevé et endurance pas au rendez-vous à mon sens)

Moi non plus, je suis pas un grand fan de michelin, mais quand je vois Lafraise avec son rsv 1000 et ses pilote road 3 sur le sec comme sur le mouillé, jme dit que ca doit pas etre degueu comme pneus quand meme.

Très satisfait des PR3, au début en tous cas. Ensuite à l'usage il y a eu la question des glissouilles http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=27657.0 qui me font considérer la nouvelle version des Metzeler K8, mai.tenant bigomme. Paraît qu'ils sont aussi bon que les Michelin sur le mouillé.

Citation de: FlyRide le 10 octobre 2012 à 20:15:52

Très satisfait des PR3, au début en tous cas. Ensuite à l'usage il y a eu la question des glissouilles http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=27657.0 qui me font considérer la nouvelle version des Metzeler K8, mai.tenant bigomme. Paraît qu'ils sont aussi bon que les Michelin sur le mouillé.

Metzeler K8
Ou Z8

Z8, le lecteur aura rectifié lui-même... Ce qu'il a fait d'ailleurs