Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Jé le 11 avril 2008 à 10:36:59
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avant toute chose je ne sais pas si je post dans la bonne rubrique...............mais je me lance quand meme.
Hier j'ai fait le tour de ma becane pour faire un petit etat des lieux. (de temps en temps ca fait pas de mal >:D)
Et la.......je regarde mon pneu avant de plus pres et il me laisse perplexe.
C'est un bridge BT14 en 120*70/17.
Il me reste 1mm avant d'arriver au temoin d'usure sur la bonde de roulement, de meme sur celui qui se trouve au milieu de pneu et le temoin d'usure qui a completement a l'exterieur du pneu a encore de la marge.
je tiens a preciser que je me sers de la moto tout les jours pour aller bosser donc je comprernd que le temoin d'usure sur la bande de roulement soit usé mais a 7000Km ca me fout les boules.
Au prix ou coute les pneus, j'estime quand meme que leur longevité doit tenir plus de 7000Km.
Pour ce qui est mon style de conduite, c'est cool meme pepere des fois et heureusement, sinon il faudrait changer les pneus tout les 5000Km. >:(
C'est la premiere fois que je monte du BT14 sur une becane alors est ce qu'il y en a qui ont des petites histoires similaires a raconter?
Ou alors le BT14 est tellement tendre qui se "consume" rapidos?
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Vérifies tu souvent la pression de tes pneus? Il suffit de rouler sous-gonflé pour qu'il s'use plus vite. Mets du Power ou du Road 2, tu sera pas déçu.
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Pour un BT14, tu t'en sors pas mal avec tes 7000 km. Le Ritalos sur son sv les a changés à 4500 km. Ils sont vraiment tendres.
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Rien de surprenant, si tu veux plus de longévité mets des pneus plus "durs" style BT21.
Pis va falloir te faire une raison la moto ça coute cher ! ;)
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ca me parait une usure normal pour un pneu avant en bt14, c'est qd meme du pneu tres tendre (mais tres bien...)
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Sur Ducati, tout s'use plus vite... Les durées de vie des consommables sont divisées par 2 ;D ;)
Arf çà va si on ne peut plus rigoler.... :-*
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Te plaind pas ! avec le cbr les bt14 ils m'avaient fait 4000 km (dont 1000 de rodage) et l'avant aussi mort que l'arrière ???, alors qu'en michelin je fais un avant pour deux arrières :idiot: !
PS : je précise que j'avais pas fait de piste du tout en plus là ! :D
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@guillaume: la pression des pneus, une fois par moi minimum.
le prochain pneu sera surement du BT21 ou pilot road 2
a l'arriere j'ai du BT21 on verra combien de temps il tiendra celui la :2funny:
@Kalli: ca je le savais que la moto coute cher :2funny: mais a ce point la je vais finir sdf ;D
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Moi je dit c pas mal 7000kms surtt qu'il reste 1 mm dc tu peux faire encore facile 2000 avec ton pneu avant ! Moi avec un D207 à l'avant sur le cbr j'en est fait 8000...slic sur les flans :P
Mais com guillaume....verifie souvent la pression ca y fait enormement ;)
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alors qu'en michelin je fais un avant pour deux arrières :idiot: !
Exactement pareil avec mes BT21 ??? Si quelqu'un peut me dire pourquoi...
Sinon si t'as une conduite pépère je ne vois pas trop l'utilité du pneu tendre... monte du plus dur, ya déja de quoi y aller fort et ça s'use moins vite (m'enfin ce n'est que mon avis)
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Moi je trouve ça normal ce kilométrage... mon power à l'avant il m'a duré 6000 km avec le rodage (il était mort sur les bords.. .) ::)
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Fais comme moi, prends un D207 .. ca marche bien : presque 30000kms le pneu ... :2funny: :2funny: :2funny:
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@ChoCoPunX: J'ai opté pour un BT14 pour voir s'il y avait une difference avec la monte que j'avait quant j'ai acheté le 748, voila tout.
mais c'est clair que la prochaine fois je vais monté un pneu plus "dur"
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Ben perso, à moins que tu passes ton temps à faire des freinages de trappeur ou des stoppies, je trouve ça un peu étonnant que ton pneu soit si vite usé sur la bande de roulement... le BT14 doit être vraiment très tendre alors :o
Comme pour les autres, j'ai toujours remplacé mes avants parce qu'ils étaient slick sur les bords, mais j'ai jamais remarqué d'usure notable sur la bande de roulement (même avec un BT10, D207 ou pilote sport) ???
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Un BT21 pour l'avant, c'est très bien, même en mode un peu soutenu et en duo ;)
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Comme dit au dessus, pression trop basse usure rapide.
La route joue aussi sur l'usure, une route défoncé use beaucoup plus vite les pneus.
Moi je faisais autant de bornes à l'avant qu'a l'arrière avec le CB (environs 5/6000)
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alors qu'en michelin je fais un avant pour deux arrières :idiot: !
Exactement pareil avec mes BT21 ??? Si quelqu'un peut me dire pourquoi...
arretes les wheelings choco ;)
sinon moi je trouve ca normal comme usure pour des BT 14 c'est un pneu vachement tendre...
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moi la seule fois que j'ai eu des bt014... ils ont fait 2000kms et plus de moto :o :2funny:
ok je sors! ???
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oui ça me choque pas usure normal après moi à l'avant sur route je met 2.2 ou 2.3
en pression les constructeur préconise 2.6 2.7
monte la pression pour aller au taf sans pour autant mettre 2.7 mais 2.5
et descend la pression pour une balade ou il ya besoin d'accrocher le bitume ;) ;D
c'est qu'une idée à moins qu'il y est beaucoup de virolo pour aller à ton taf
:idiot:
moi j'ai une pompe à pied michelin un trentaine d'euro précis et je fais ma pression tout seul régulièrement :top:
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rectif sur le kilometrage que j'ai parcouru
J'ai fait 5000Km mais bon d'apres ce que je lis................c'est normal comme usure!
N'empeche que les manufacturier pourrait faire un peu plus d'effort sur la resistance a l'usure des pneus! :2funny:
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Ils font cet effort sur d'autres pneumatiques, après c'est au conducteur de faire des efforts pour rester sur ses pneus :P
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@Kalli: ca je le savais que la moto coute cher :2funny: mais a ce point la je vais finir sdf ;D
Tu voulais dire SDS, non ? :2funny:
Bon OK, j'apporte rien au débat.
je m'en vais sur un post moins sérieux.