Déjà féloches pour ton achat  .

Pour tes pneus (car l'avant et dans le même état je suppose  ), je choisirais une route sinueuse (pas besoin qu'elle soit longue) que je connais et je ferais des aller/retour en augmentant le rythme progressivement histoire de pencher de plus en plus  .
Pour moi, l'avantage que je trouve à faire des A/R est que lors du premier passage tu vérifies qu'il n'y ait pas de merdouilles dans les trajectoires.
C'est ce que je fais lorsque je change de train de pneus, avec trois allers retours c'est fait  ...perso quand les cales pieds frotte c'est que c'est ok  .
V

méfiance quand même.
je mettrais bien un coup de cale à poncer...
(ce que je fais tout le temps après avoir monté des pneus neufs)

méfiance quand même.
je mettrais bien un coup de cale à poncer...
(ce que je fais tout le temps après avoir monté des pneus neufs)

J'y ai pensé 

Ils auraient 10 ans, oui. Mais 3 ans, tu risques rien. Comme dit plus haut, un peu de progressivité au début et gazzzzz....

Bingo, héhé, tout s'est bien passé, j'en ai enlevé une bonne partie ! ;-)

Rhhooooo y en reste  ,aller même joueur joue encore  histoire de trouver un motif pour se balader

Mouarf, j'ai fait exprès de mettre mon jean kevlar pour pas trop me mettre la chauffe, je mettrai le cuir la prochaine fois 😉

Il vaut mieux la prendre en main tranquillement, surtout en sortie de confinement ! 
Je me souviens des pirelli sur ma 1098, je trouvais qu'ils durcissaient rapidement. Fait gaffe, et laisse leurs le temps de chauffer et vas y progressivement pour te mettre en confiance. Quelques aller/retour aux Sauvages et ce sera bon !! 

Merci pour les conseils ! 

Je me suis occupé de tout ça dimanche dernier en montant effectivement aux Sauvages, tout s'est bien passé, j'y suis allé progressivement et les pneus ont bien fait le taf ! Reste plus qu'à prendre la bête en main maintenant !