J'ai biensur essayé aucun de ces pneus. Le mac 50, c'est une légende vivante: c'est du bois. Maintenant j'en connais qui l'ont fait boulocher sur route (ouais bon c'est pas un tendre le gars ^^)

Je serais toi, je prendrais le sporty s'il est confirmé que la gomme est plus accrocheuse que les 2 autres, car niveau longévité je pense que sur ce type de machine t'as de la marge

J'ai fait 13 000km avec un michelin pilot activ' sur le CayBay, avec beaucoup de ville et un peu de piste. Biensur il etait au témoin seulement au centre 
Mais en gros, je doute que tu fusille des pneus en moins que ca sur ton 125

ce que tu appelles du bois, c'est à dire dur, donc très bienen longévité mais pas en adhérence?

Exactement. Ca c'est ce qu'on entend dessus, de partout. Autant sur certains pneus les avis sont mitigés, autant sur le macadam 50 tout le monde te dira que ca accroche pas.  Mais comme je te dis, une fois chauds, je connais quelqu'un qui les a fait boulocher sur route, et donc qui a pu attaquer tres fort (posage de genou & Co), donc tout est possible avec tous les pneus, mais disons que ceux la ne font pas partie de ceux à conseiller, sur moyen et gros cube en tout cas.

macadam il me semble que c'est avec ce pneu a l'arriere que j'avai fai une glissade sous la pluie quand j'etai en 125 nsr!
je me souviens que c'etait un michelin avec la gomme tres dur et les dessin sur le pneu pa bien joli mais pas sur que ce soit le macadam , en tout cas gomme tendre a l'avant et dur a l'arriere le cul etait parti tout seul....
je pense pas qu'on puisse faire des economie sur les pneu moto maintenant je prend le top et puis c'est tout ,ca coute vraiment plus cher si tu te votre!
en meme temps ca depend de ta conduite...

Normallement, tu DOIS avoir les mêmes pneus à l'avant et à l'arriere. Donc tu passes genre 3arrières avant de changer l'avant, moment où tu envisages de changer de monte.
Après, tu dois pouvoir faire du mixte, mais ça doit pas etre conseillé du tout...

Pour bien confirmer ce qui a déja été dit Yamoo, sur un 125, faut vraiment pas te poser de question :

Les pneus ne sont vraiment pas trop chers (même si je sais qu'en ce moment tu galères un peu) et la puissance d'une 125 n'est pas suffisante pour flinguer un pneu trop rapidement.

Donc, faut pas t'embêter, prend directement celui qui te donne le plus d'accroche (apparement le sporty). De toutes manières, il y a une régle qui dit qu'il y a trois choses sur lesquelles il ne faut pas chercher à faire d"économies sur une voiture ou une moto :

-les pneus
-les freins
-l'huile.

parce que les petites économies que tu fais à court terme risquent fort de se transformer en grosses dépenses sur un plus long terme.... sans parler de la notion de plaisir en elle même, qui est quand même assez prépondérante quand il s'agit de moto...

donc une très bonne accroche je suppose.

en tout cas, merci pour tous vos conseils!!

cool_eyer : D'accord avec toi sur les 2 premiers points; sur l'huile, je suis pas tout à faire d'accord, mais là n'est pas le sujet 

Le Pilot Sporty est tout simplement un Pilot Sport pour petite cylindrée : même gomme, même sculpture.

Si je pense qu'on est d'accord, mais je ne l'ai pas forcément exprimé au mieux : pour l'huile, ça ne veut pas dire qu'il faut forcément prendre la plus chère, mais ça veut dire qu'il ne faut pas se rabattre sur une huile de mauvaise qualité pour gratter quelques euros.