Auteur Sujet: Pneu différent à l'avant et à l'arrière (Lu 9411 fois)

Hurl · « **Réponse #15 le:** 12 avril 2012 à 08:41:54 »

Citation de: 23 le 11 avril 2012 à 16:13:36

Joce roule en Allemande et à une époque ( je ne sais pas si c'est encore vrai ), les allemands avaient obligation de mettre le ou les pneus indiqués sur le livret de la moto sinon l'assurance ne marchait pas.

Une assurance allemande peut-être, mais pas en france.
Sur tous les carnets de moto tu va trouver un type de pneu, et la "monte d'origine". Car chez fabricant de motos s'associe plus ou moins avec un fabricant de pneus pour fournir les machines prêtes et faire un ti coup de pub pour leurs modèles.
Bref, Armene le dit très bien.

Joce · « **Réponse #16 le:** 12 avril 2012 à 15:26:07 »

C'est pas une histoire de rouler allemand ou pas, je parle de ce que m'avais dis le mécano à l'époque ou j'avais un 500GPZ que j'avais acheté avec deux montes différentes... Je ne parlais pas de marque mais seulement de structure!

Maintenant essaie, et tu verra bien!

@ Legone: Je ne suis pas expert en la matière mais je dis seulement que deux structures différentes vont réagir différemment... Si l'arrière ne suis pas l'avant

D'ailleurs c'était peut-être ce qui t'as poussé à la chute (enfin contribué)!

23 · « **Réponse #17 le:** 12 avril 2012 à 15:31:59 »

Citation de: Hurl le 12 avril 2012 à 08:41:54

Citation de: 23 le 11 avril 2012 à 16:13:36
Joce roule en Allemande et à une époque ( je ne sais pas si c'est encore vrai ), les allemands avaient obligation de mettre le ou les pneus indiqués sur le livret de la moto sinon l'assurance ne marchait pas.
Une assurance allemande peut-être, mais pas en france.
Sur tous les carnets de moto tu va trouver un type de pneu, et la "monte d'origine". Car chez fabricant de motos s'associe plus ou moins avec un fabricant de pneus pour fournir les machines prêtes et faire un ti coup de pub pour leurs modèles.
Bref, Armene le dit très bien.

C'est ce que je dis en Allemagne, mais je crois que cette regle n'éxiste plus et je disais ça avec humour

legone · « **Réponse #18 le:** 12 avril 2012 à 16:09:04 »

Citation de: Joce le 12 avril 2012 à 15:26:07

C'est pas une histoire de rouler allemand ou pas, je parle de ce que m'avais dis le mécano à l'époque ou j'avais un 500GPZ que j'avais acheté avec deux montes différentes... Je ne parlais pas de marque mais seulement de structure!

Maintenant essaie, et tu verra bien!

@ Legone: Je ne suis pas expert en la matière mais je dis seulement que deux structures différentes vont réagir différemment... Si l'arrière ne suis pas l'avant D'ailleurs c'était peut-être ce qui t'as poussé à la chute (enfin contribué)!

pas vraiment, je dirais plus que l'exces de rotation de la poignee de gaz au point de corde nuit gravement a la sante

jusqu'a maintenant, je n'ai pas considere que l'arriere n'avait pas suivi l'avant... tu as deja ce phenomene de difference rien que dans le fait d'avoir un pneu plus large a l'arriere qu'a l'avant. alors certe le comportement est modifie entre un pneu de forme triangulaire a l'avant et pneu rond a l'arriere et deux pneux ronds, mais pas plus que d'avoir un pneu avant use et un pneu arriere neuf... (ca reste mon ressenti)

Ch1ldofKoRn · « **Réponse #19 le:** 12 avril 2012 à 18:23:56 »

Hop hop, des fois que...

http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=26670.msg584544;topicseen#new

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